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Étrier de Frein à Disque MAGURA MT TRAIL CARBON Avant 4 Pistons Chrome

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Étrier de Frein à Disque MAGURA MT TRAIL CARBON Avant 4 Pistons Chrome

Dernier né de la famille MT, l'étrier MT Trail Carbon répond parfaitement aux attentes des pratiquants Enduro/All Mountain les plus exigeants en venant s’intégrer entre le MT8 et le MT7.

Ce modèle haut de gamme destiné à l'avant reçoit quatre pistons - en complément des deux pistons du modèle arrière - pour des performances de freinage optimales même sur les pistes les plus exigeantes. Ce frein combine ainsi le meilleur des deux mondes : un arrêt parfaitement sûr grâce à la force de freinage élevée sur la roue avant et la modulation et le contrôle exceptionnels sur la roue arrière. Et, pour couronner le tout, le poids a été réduit par rapport aux freins conventionnels de descente, pour des performances quasiment identiques.
Dernier né de la famille MT, l'étrier MT Trail Carbon répond parfaitement aux attentes des pratiquants Enduro/All Mountain les plus exigeants en venant s’intégrer entre le MT8 et le MT7.

Ce modèle haut de gamme destiné à l'avant reçoit quatre pistons - en complément des deux pistons du modèle arrière - pour des performances de freinage optimales même sur les pistes les plus exigeantes. Ce frein combine ainsi le meilleur des deux mondes : un arrêt parfaitement sûr grâce à la force de freinage élevée sur la roue avant et la modulation et le contrôle exceptionnels sur la roue arrière. Et, pour couronner le tout, le poids a été réduit par rapport aux freins conventionnels de descente, pour des performances quasiment identiques.
$138.48
Étrier de Frein à Disque MAGURA MT TRAIL CARBON Avant 4 Pistons Chrome—
$138.48

Description

Dernier né de la famille MT, l'étrier MT Trail Carbon répond parfaitement aux attentes des pratiquants Enduro/All Mountain les plus exigeants en venant s’intégrer entre le MT8 et le MT7.

Ce modèle haut de gamme destiné à l'avant reçoit quatre pistons - en complément des deux pistons du modèle arrière - pour des performances de freinage optimales même sur les pistes les plus exigeantes. Ce frein combine ainsi le meilleur des deux mondes : un arrêt parfaitement sûr grâce à la force de freinage élevée sur la roue avant et la modulation et le contrôle exceptionnels sur la roue arrière. Et, pour couronner le tout, le poids a été réduit par rapport aux freins conventionnels de descente, pour des performances quasiment identiques.
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