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Étrier de Frein à Disque SHIMANO DEORE M6100 2 Pistons
L'étrier de frein VTT SHIMANO Deore M6100 permet de bénéficier de la qualité de conception du fabricant japonais, à un prix très compétitif ! Cette pièce convient parfaitement à une pratique loisir du VTT, et peut être utilisée sur tous types de sorties (XC, Trail, All Mountain).
L'étrier BR-M6100 repose sur un système fiable et efficace à deux pistons. Il bénéficie d'une conception légère et rigide, étudiée pour un retour rapide des pistons en position initiale, même lors des fortes montées en températures.
L'étrier BR-M6100 repose sur un système fiable et efficace à deux pistons. Il bénéficie d'une conception légère et rigide, étudiée pour un retour rapide des pistons en position initiale, même lors des fortes montées en températures.
L'étrier de frein VTT SHIMANO Deore M6100 permet de bénéficier de la qualité de conception du fabricant japonais, à un prix très compétitif ! Cette pièce convient parfaitement à une pratique loisir du VTT, et peut être utilisée sur tous types de sorties (XC, Trail, All Mountain).
L'étrier BR-M6100 repose sur un système fiable et efficace à deux pistons. Il bénéficie d'une conception légère et rigide, étudiée pour un retour rapide des pistons en position initiale, même lors des fortes montées en températures.
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$17.26
Original : $49.32
-65%Étrier de Frein à Disque SHIMANO DEORE M6100 2 Pistons—
$49.32
$17.26Description
L'étrier de frein VTT SHIMANO Deore M6100 permet de bénéficier de la qualité de conception du fabricant japonais, à un prix très compétitif ! Cette pièce convient parfaitement à une pratique loisir du VTT, et peut être utilisée sur tous types de sorties (XC, Trail, All Mountain).
L'étrier BR-M6100 repose sur un système fiable et efficace à deux pistons. Il bénéficie d'une conception légère et rigide, étudiée pour un retour rapide des pistons en position initiale, même lors des fortes montées en températures.
L'étrier BR-M6100 repose sur un système fiable et efficace à deux pistons. Il bénéficie d'une conception légère et rigide, étudiée pour un retour rapide des pistons en position initiale, même lors des fortes montées en températures.
