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Étrier de Frein à Disque SHIMANO XTR M9100 Argent
Pensé et développé pour la compétition XC, l'étrier de frein disque hydraulique VTT SHIMANO XTR M9100 propose un ratio de puissance spécifique pour l'usage.
Des amĂ©liorations notables viennent le rendre encore plus efficace : il bĂ©nĂ©ficie notamment d'une construction plus lĂ©gère (Ă©trier et maĂ®tre-cylindre en aluminium, vis titane), promet une meilleure puissance et modulation de freinage, puis un meilleur contrĂ´le de la chaleur (piston isolĂ© par de la cĂ©ramique).Â
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Des amĂ©liorations notables viennent le rendre encore plus efficace : il bĂ©nĂ©ficie notamment d'une construction plus lĂ©gère (Ă©trier et maĂ®tre-cylindre en aluminium, vis titane), promet une meilleure puissance et modulation de freinage, puis un meilleur contrĂ´le de la chaleur (piston isolĂ© par de la cĂ©ramique).Â
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Pensé et développé pour la compétition XC, l'étrier de frein disque hydraulique VTT SHIMANO XTR M9100 propose un ratio de puissance spécifique pour l'usage.
Des amĂ©liorations notables viennent le rendre encore plus efficace : il bĂ©nĂ©ficie notamment d'une construction plus lĂ©gère (Ă©trier et maĂ®tre-cylindre en aluminium, vis titane), promet une meilleure puissance et modulation de freinage, puis un meilleur contrĂ´le de la chaleur (piston isolĂ© par de la cĂ©ramique).Â
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Des amĂ©liorations notables viennent le rendre encore plus efficace : il bĂ©nĂ©ficie notamment d'une construction plus lĂ©gère (Ă©trier et maĂ®tre-cylindre en aluminium, vis titane), promet une meilleure puissance et modulation de freinage, puis un meilleur contrĂ´le de la chaleur (piston isolĂ© par de la cĂ©ramique).Â
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$55.04
Original : $157.27
-65%Étrier de Frein à Disque SHIMANO XTR M9100 Argent—
$157.27
$55.04Description
Pensé et développé pour la compétition XC, l'étrier de frein disque hydraulique VTT SHIMANO XTR M9100 propose un ratio de puissance spécifique pour l'usage.
Des amĂ©liorations notables viennent le rendre encore plus efficace : il bĂ©nĂ©ficie notamment d'une construction plus lĂ©gère (Ă©trier et maĂ®tre-cylindre en aluminium, vis titane), promet une meilleure puissance et modulation de freinage, puis un meilleur contrĂ´le de la chaleur (piston isolĂ© par de la cĂ©ramique).Â
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Des amĂ©liorations notables viennent le rendre encore plus efficace : il bĂ©nĂ©ficie notamment d'une construction plus lĂ©gère (Ă©trier et maĂ®tre-cylindre en aluminium, vis titane), promet une meilleure puissance et modulation de freinage, puis un meilleur contrĂ´le de la chaleur (piston isolĂ© par de la cĂ©ramique).Â
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