Frein Arrière SRAM G2 RSC Noir
Le Frein Arrière SRAM G2 RSC combine parfaitement les caractéristiques du SRAM Code RSC et du Guide RSC. Il offre un gain de puissance significatif ainsi qu’une excellente modularité au freinage, ce qui le rend particulièrement adapté aux pratiques VTT Trail et Enduro.
Son étrier en aluminium forgé intègre quatre pistons de même diamètre que ceux des SRAM Guide et bénéficie de la technologie Power Reserve Geometry, optimisant le placement du levier lors du freinage. Compatible avec le kit Bleeding Edge, il facilite la purge du circuit hydraulique et intègre le système Timing Port Closure Plus pour assurer la durabilité des joints.
Le levier, conçu pour s’adapter au système Matchmaker X, permet un réglage sans outil de la garde ainsi que du point de contact avec les plaquettes. Grâce au SwingLink, il réduit le point de contact du freinage tout en préservant un dosage précis, offrant ainsi une sensation de freinage puissante, progressive et parfaitement maîtrisée.
Le Frein Arrière SRAM G2 RSC combine parfaitement les caractéristiques du SRAM Code RSC et du Guide RSC. Il offre un gain de puissance significatif ainsi qu’une excellente modularité au freinage, ce qui le rend particulièrement adapté aux pratiques VTT Trail et Enduro.
Son étrier en aluminium forgé intègre quatre pistons de même diamètre que ceux des SRAM Guide et bénéficie de la technologie Power Reserve Geometry, optimisant le placement du levier lors du freinage. Compatible avec le kit Bleeding Edge, il facilite la purge du circuit hydraulique et intègre le système Timing Port Closure Plus pour assurer la durabilité des joints.
Le levier, conçu pour s’adapter au système Matchmaker X, permet un réglage sans outil de la garde ainsi que du point de contact avec les plaquettes. Grâce au SwingLink, il réduit le point de contact du freinage tout en préservant un dosage précis, offrant ainsi une sensation de freinage puissante, progressive et parfaitement maîtrisée.
Description
Le Frein Arrière SRAM G2 RSC combine parfaitement les caractéristiques du SRAM Code RSC et du Guide RSC. Il offre un gain de puissance significatif ainsi qu’une excellente modularité au freinage, ce qui le rend particulièrement adapté aux pratiques VTT Trail et Enduro.
Son étrier en aluminium forgé intègre quatre pistons de même diamètre que ceux des SRAM Guide et bénéficie de la technologie Power Reserve Geometry, optimisant le placement du levier lors du freinage. Compatible avec le kit Bleeding Edge, il facilite la purge du circuit hydraulique et intègre le système Timing Port Closure Plus pour assurer la durabilité des joints.
Le levier, conçu pour s’adapter au système Matchmaker X, permet un réglage sans outil de la garde ainsi que du point de contact avec les plaquettes. Grâce au SwingLink, il réduit le point de contact du freinage tout en préservant un dosage précis, offrant ainsi une sensation de freinage puissante, progressive et parfaitement maîtrisée.
