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Frein Avant ou Arrière FORMULA CURA 4 Or
Le frein avant ou arrière FORMULA Cura 4 est une évolution du modèle Cura : encore plus puissant, il est parfait pour les pratiques DH/Enduro très engagées !
Ce frein Cura 4 reprend quelques-uns des points forts observés sur le Cura original, comme le design axial du maître-cylindre. Le levier ergonomique est en aluminium forgé. Il offre une prise en main sécurisante et une action efficace, tout en toucher et en modulation. La disposition du réservoir et l'entrée du circuit hydraulique simplifieny aussi la purge du liquide (minéral).
L'étrier 2 pièces en aluminium forgé et anodisé intègre 4 pistons de 18 mm, offrant une surface d'appui optimisée sur le disque, qui permet d'atteindre une puissance exceptionnelle au freinage.
Le frein FORMULA Cura 4 est proposé ici dans sa version dorée, superbe !
Ce frein Cura 4 reprend quelques-uns des points forts observés sur le Cura original, comme le design axial du maître-cylindre. Le levier ergonomique est en aluminium forgé. Il offre une prise en main sécurisante et une action efficace, tout en toucher et en modulation. La disposition du réservoir et l'entrée du circuit hydraulique simplifieny aussi la purge du liquide (minéral).
L'étrier 2 pièces en aluminium forgé et anodisé intègre 4 pistons de 18 mm, offrant une surface d'appui optimisée sur le disque, qui permet d'atteindre une puissance exceptionnelle au freinage.
Le frein FORMULA Cura 4 est proposé ici dans sa version dorée, superbe !
Le frein avant ou arrière FORMULA Cura 4 est une évolution du modèle Cura : encore plus puissant, il est parfait pour les pratiques DH/Enduro très engagées !
Ce frein Cura 4 reprend quelques-uns des points forts observés sur le Cura original, comme le design axial du maître-cylindre. Le levier ergonomique est en aluminium forgé. Il offre une prise en main sécurisante et une action efficace, tout en toucher et en modulation. La disposition du réservoir et l'entrée du circuit hydraulique simplifieny aussi la purge du liquide (minéral).
L'étrier 2 pièces en aluminium forgé et anodisé intègre 4 pistons de 18 mm, offrant une surface d'appui optimisée sur le disque, qui permet d'atteindre une puissance exceptionnelle au freinage.
Le frein FORMULA Cura 4 est proposé ici dans sa version dorée, superbe !
Ce frein Cura 4 reprend quelques-uns des points forts observés sur le Cura original, comme le design axial du maître-cylindre. Le levier ergonomique est en aluminium forgé. Il offre une prise en main sécurisante et une action efficace, tout en toucher et en modulation. La disposition du réservoir et l'entrée du circuit hydraulique simplifieny aussi la purge du liquide (minéral).
L'étrier 2 pièces en aluminium forgé et anodisé intègre 4 pistons de 18 mm, offrant une surface d'appui optimisée sur le disque, qui permet d'atteindre une puissance exceptionnelle au freinage.
Le frein FORMULA Cura 4 est proposé ici dans sa version dorée, superbe !
$205.42
Frein Avant ou Arrière FORMULA CURA 4 Or—
$205.42
Description
Le frein avant ou arrière FORMULA Cura 4 est une évolution du modèle Cura : encore plus puissant, il est parfait pour les pratiques DH/Enduro très engagées !
Ce frein Cura 4 reprend quelques-uns des points forts observés sur le Cura original, comme le design axial du maître-cylindre. Le levier ergonomique est en aluminium forgé. Il offre une prise en main sécurisante et une action efficace, tout en toucher et en modulation. La disposition du réservoir et l'entrée du circuit hydraulique simplifieny aussi la purge du liquide (minéral).
L'étrier 2 pièces en aluminium forgé et anodisé intègre 4 pistons de 18 mm, offrant une surface d'appui optimisée sur le disque, qui permet d'atteindre une puissance exceptionnelle au freinage.
Le frein FORMULA Cura 4 est proposé ici dans sa version dorée, superbe !
Ce frein Cura 4 reprend quelques-uns des points forts observés sur le Cura original, comme le design axial du maître-cylindre. Le levier ergonomique est en aluminium forgé. Il offre une prise en main sécurisante et une action efficace, tout en toucher et en modulation. La disposition du réservoir et l'entrée du circuit hydraulique simplifieny aussi la purge du liquide (minéral).
L'étrier 2 pièces en aluminium forgé et anodisé intègre 4 pistons de 18 mm, offrant une surface d'appui optimisée sur le disque, qui permet d'atteindre une puissance exceptionnelle au freinage.
Le frein FORMULA Cura 4 est proposé ici dans sa version dorée, superbe !
