Levier Gauche SHIMANO GRX RX600 Mono
Avec son design spécialement développé pour la pratique du Gravel, le Levier Gauche SHIMANO GRX RX600 Mono (correspondant à la gamme 105) repousse un peu plus l'expérience, pour des sensations synonymes de plaisir et performance.
 S'il y a bien un composant de la gamme GRX dont l'évolution se remarque dès le premier coup d'oeil, c'est le levier de frein. Avec un axe de pivot plus haut de 18mm, un design incurvé permettant une prise en main plus franche et un revêtement de cocottes antidérapant, il s'adapte clairement au style de pilotage plus engagé du Gravel.
Prévu pour l'utilisation d'une transmission 1x11 vitesses et de freins à disque hydrauliques, son ergonomie permettra une prise en main exceptionnelle sur tout type terrain et par toutes conditions.
Avec son design spécialement développé pour la pratique du Gravel, le Levier Gauche SHIMANO GRX RX600 Mono (correspondant à la gamme 105) repousse un peu plus l'expérience, pour des sensations synonymes de plaisir et performance.
 S'il y a bien un composant de la gamme GRX dont l'évolution se remarque dès le premier coup d'oeil, c'est le levier de frein. Avec un axe de pivot plus haut de 18mm, un design incurvé permettant une prise en main plus franche et un revêtement de cocottes antidérapant, il s'adapte clairement au style de pilotage plus engagé du Gravel.
Prévu pour l'utilisation d'une transmission 1x11 vitesses et de freins à disque hydrauliques, son ergonomie permettra une prise en main exceptionnelle sur tout type terrain et par toutes conditions.
Description
Avec son design spécialement développé pour la pratique du Gravel, le Levier Gauche SHIMANO GRX RX600 Mono (correspondant à la gamme 105) repousse un peu plus l'expérience, pour des sensations synonymes de plaisir et performance.
 S'il y a bien un composant de la gamme GRX dont l'évolution se remarque dès le premier coup d'oeil, c'est le levier de frein. Avec un axe de pivot plus haut de 18mm, un design incurvé permettant une prise en main plus franche et un revêtement de cocottes antidérapant, il s'adapte clairement au style de pilotage plus engagé du Gravel.
Prévu pour l'utilisation d'une transmission 1x11 vitesses et de freins à disque hydrauliques, son ergonomie permettra une prise en main exceptionnelle sur tout type terrain et par toutes conditions.
