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Levier Droit SHIMANO ULTEGRA DI2 R8150 12V Frein sur Jante
Destiné aux transmissions électroniques, le Levier Droit SHIMANO ULTEGRA DI2 R8150 12V Frein sur Jante offre un changement de vitesses encore plus intuitif que le modÚle précédent.
Une sĂ©paration plus nette entre les commandes de vitesses garantit un changement de vitesses prĂ©cis, mĂȘme en cas de port de gants plus Ă©pais. Chaque interrupteur marche/arrĂȘt peut ĂȘtre utilisĂ© pour activer ou dĂ©sactiver l'option multi-shift et les commandes du capot supĂ©rieur peuvent ĂȘtre programmĂ©es pour contrĂŽler les appareils tiers.
Par ailleurs, toutes les fonctions peuvent ĂȘtre personnalisĂ©es via l'appli E-Tube ou le logiciel PC de Shimano.
Une sĂ©paration plus nette entre les commandes de vitesses garantit un changement de vitesses prĂ©cis, mĂȘme en cas de port de gants plus Ă©pais. Chaque interrupteur marche/arrĂȘt peut ĂȘtre utilisĂ© pour activer ou dĂ©sactiver l'option multi-shift et les commandes du capot supĂ©rieur peuvent ĂȘtre programmĂ©es pour contrĂŽler les appareils tiers.
Par ailleurs, toutes les fonctions peuvent ĂȘtre personnalisĂ©es via l'appli E-Tube ou le logiciel PC de Shimano.
Destiné aux transmissions électroniques, le Levier Droit SHIMANO ULTEGRA DI2 R8150 12V Frein sur Jante offre un changement de vitesses encore plus intuitif que le modÚle précédent.
Une sĂ©paration plus nette entre les commandes de vitesses garantit un changement de vitesses prĂ©cis, mĂȘme en cas de port de gants plus Ă©pais. Chaque interrupteur marche/arrĂȘt peut ĂȘtre utilisĂ© pour activer ou dĂ©sactiver l'option multi-shift et les commandes du capot supĂ©rieur peuvent ĂȘtre programmĂ©es pour contrĂŽler les appareils tiers.
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$86.29
Original : $246.53
-65%Levier Droit SHIMANO ULTEGRA DI2 R8150 12V Frein sur Janteâ
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Destiné aux transmissions électroniques, le Levier Droit SHIMANO ULTEGRA DI2 R8150 12V Frein sur Jante offre un changement de vitesses encore plus intuitif que le modÚle précédent.
Une sĂ©paration plus nette entre les commandes de vitesses garantit un changement de vitesses prĂ©cis, mĂȘme en cas de port de gants plus Ă©pais. Chaque interrupteur marche/arrĂȘt peut ĂȘtre utilisĂ© pour activer ou dĂ©sactiver l'option multi-shift et les commandes du capot supĂ©rieur peuvent ĂȘtre programmĂ©es pour contrĂŽler les appareils tiers.
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