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Liquide Préventif Anti-Crevaison STAN'S RACE DAY (1000 ml)
Le liquide préventif NOTUBES Race remplit plusieurs fonctions : Il prévient et répare de manière spectaculaire toutes les crevaisons par perforation (jusqu'à 6mm). Il peut être utilisé pour réparer ou étanchéifier tous les pneus Tubeless et Tubeless Ready. Il permet de convertir des pneus non tubeless en tubeless quand il est associé aux flaps Notubes.
Repensé par la marque américaine, ce liquide préventif est actif sur une plage de température allant de -34°C à 90°C. Offrant une meilleure protection que ses prédecesseurs, il s'insère directement dans le pneu, et non par les valves, au risque de boucher ces dernières.
Repensé par la marque américaine, ce liquide préventif est actif sur une plage de température allant de -34°C à 90°C. Offrant une meilleure protection que ses prédecesseurs, il s'insère directement dans le pneu, et non par les valves, au risque de boucher ces dernières.
Le liquide préventif NOTUBES Race remplit plusieurs fonctions : Il prévient et répare de manière spectaculaire toutes les crevaisons par perforation (jusqu'à 6mm). Il peut être utilisé pour réparer ou étanchéifier tous les pneus Tubeless et Tubeless Ready. Il permet de convertir des pneus non tubeless en tubeless quand il est associé aux flaps Notubes.
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$46.97
Liquide Préventif Anti-Crevaison STAN'S RACE DAY (1000 ml)—
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Description
Le liquide préventif NOTUBES Race remplit plusieurs fonctions : Il prévient et répare de manière spectaculaire toutes les crevaisons par perforation (jusqu'à 6mm). Il peut être utilisé pour réparer ou étanchéifier tous les pneus Tubeless et Tubeless Ready. Il permet de convertir des pneus non tubeless en tubeless quand il est associé aux flaps Notubes.
Repensé par la marque américaine, ce liquide préventif est actif sur une plage de température allant de -34°C à 90°C. Offrant une meilleure protection que ses prédecesseurs, il s'insère directement dans le pneu, et non par les valves, au risque de boucher ces dernières.
Repensé par la marque américaine, ce liquide préventif est actif sur une plage de température allant de -34°C à 90°C. Offrant une meilleure protection que ses prédecesseurs, il s'insère directement dans le pneu, et non par les valves, au risque de boucher ces dernières.
