
Paire de Freins FORMULA CURA Or
Le frein FORMULA Cura inaugure un nouveau système de freinage chez le spécialiste italien, qui utilise pour la première fois un liquide de frein minéral !
Modèle polyvalent convenant à de multiples usages, le Cura s'oriente plutôt vers une pratique All Mountain/Enduro. Avec son levier ergonomique en aluminium, il offre une prise en main sécurisante, d'autant qu'il est possible de régler la garde à sa convenance. Deux pistons de 24 mm sont intégrés dans son étrier en aluminium forgé ; ils assurent un freinage puissant, modulable et progressif !
Grâce Ă son raccord de durite Speed Lock disponible en option, cet Ă©trier avant peut ĂŞtre dĂ©connectĂ© ou raccordĂ© sans craindre la perte du liquide de frein ! Quant au levier et Ă son maĂ®tre-cylindre axial, il peut recevoir une commande de vitesse Sram ou Shimano, grâce Ă un adaptateur MixMaster (optionnel).Â
Le frein FORMULA Cura inaugure un nouveau système de freinage chez le spécialiste italien, qui utilise pour la première fois un liquide de frein minéral !
Modèle polyvalent convenant à de multiples usages, le Cura s'oriente plutôt vers une pratique All Mountain/Enduro. Avec son levier ergonomique en aluminium, il offre une prise en main sécurisante, d'autant qu'il est possible de régler la garde à sa convenance. Deux pistons de 24 mm sont intégrés dans son étrier en aluminium forgé ; ils assurent un freinage puissant, modulable et progressif !
Grâce Ă son raccord de durite Speed Lock disponible en option, cet Ă©trier avant peut ĂŞtre dĂ©connectĂ© ou raccordĂ© sans craindre la perte du liquide de frein ! Quant au levier et Ă son maĂ®tre-cylindre axial, il peut recevoir une commande de vitesse Sram ou Shimano, grâce Ă un adaptateur MixMaster (optionnel).Â
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Le frein FORMULA Cura inaugure un nouveau système de freinage chez le spécialiste italien, qui utilise pour la première fois un liquide de frein minéral !
Modèle polyvalent convenant à de multiples usages, le Cura s'oriente plutôt vers une pratique All Mountain/Enduro. Avec son levier ergonomique en aluminium, il offre une prise en main sécurisante, d'autant qu'il est possible de régler la garde à sa convenance. Deux pistons de 24 mm sont intégrés dans son étrier en aluminium forgé ; ils assurent un freinage puissant, modulable et progressif !
Grâce Ă son raccord de durite Speed Lock disponible en option, cet Ă©trier avant peut ĂŞtre dĂ©connectĂ© ou raccordĂ© sans craindre la perte du liquide de frein ! Quant au levier et Ă son maĂ®tre-cylindre axial, il peut recevoir une commande de vitesse Sram ou Shimano, grâce Ă un adaptateur MixMaster (optionnel).Â






















