🎉 Jusqu'à 70% de réduction sur une sélection d'articlesVoir les soldes
1 / 3
Hamulec tarczowy SHIMANO 105 R7000 11V z dźwignią prostą, czarny
Hamulec Dźwignia prosta SHIMANO 105 R7000 11V jest estetycznie podobna do modeli Ultegra i Dura-Ace tej marki. Co więcej, została zaprojektowana z myślą o zapewnieniu doskonałych osiągów w najlepszej możliwej cenie.
Wewnętrzna jednostka zmiany biegów została przeprojektowana, aby zapewnić szybką i intuicyjną obsługę tylnego napędu. Dzięki tej modyfikacji zmiana biegów jest bardziej precyzyjna, a skok dźwigni krótszy. Wreszcie, dźwignia ma szerszy zakres ruchu, aby umożliwić jej odpowiednie dopasowanie do dłoni.
Wewnętrzna jednostka zmiany biegów została przeprojektowana, aby zapewnić szybką i intuicyjną obsługę tylnego napędu. Dzięki tej modyfikacji zmiana biegów jest bardziej precyzyjna, a skok dźwigni krótszy. Wreszcie, dźwignia ma szerszy zakres ruchu, aby umożliwić jej odpowiednie dopasowanie do dłoni.
Hamulec Dźwignia prosta SHIMANO 105 R7000 11V jest estetycznie podobna do modeli Ultegra i Dura-Ace tej marki. Co więcej, została zaprojektowana z myślą o zapewnieniu doskonałych osiągów w najlepszej możliwej cenie.
Wewnętrzna jednostka zmiany biegów została przeprojektowana, aby zapewnić szybką i intuicyjną obsługę tylnego napędu. Dzięki tej modyfikacji zmiana biegów jest bardziej precyzyjna, a skok dźwigni krótszy. Wreszcie, dźwignia ma szerszy zakres ruchu, aby umożliwić jej odpowiednie dopasowanie do dłoni.
Wewnętrzna jednostka zmiany biegów została przeprojektowana, aby zapewnić szybką i intuicyjną obsługę tylnego napędu. Dzięki tej modyfikacji zmiana biegów jest bardziej precyzyjna, a skok dźwigni krótszy. Wreszcie, dźwignia ma szerszy zakres ruchu, aby umożliwić jej odpowiednie dopasowanie do dłoni.
$560.00
Hamulec tarczowy SHIMANO 105 R7000 11V z dźwignią prostą, czarny—
$560.00
Description
Hamulec Dźwignia prosta SHIMANO 105 R7000 11V jest estetycznie podobna do modeli Ultegra i Dura-Ace tej marki. Co więcej, została zaprojektowana z myślą o zapewnieniu doskonałych osiągów w najlepszej możliwej cenie.
Wewnętrzna jednostka zmiany biegów została przeprojektowana, aby zapewnić szybką i intuicyjną obsługę tylnego napędu. Dzięki tej modyfikacji zmiana biegów jest bardziej precyzyjna, a skok dźwigni krótszy. Wreszcie, dźwignia ma szerszy zakres ruchu, aby umożliwić jej odpowiednie dopasowanie do dłoni.
Wewnętrzna jednostka zmiany biegów została przeprojektowana, aby zapewnić szybką i intuicyjną obsługę tylnego napędu. Dzięki tej modyfikacji zmiana biegów jest bardziej precyzyjna, a skok dźwigni krótszy. Wreszcie, dźwignia ma szerszy zakres ruchu, aby umożliwić jej odpowiednie dopasowanie do dłoni.
