🎉 Jusqu'à 70% de réduction sur une sélection d'articlesVoir les soldes
1 / 5
Lewa dźwignia i przedni zacisk 140 mm CAMPAGNOLO EKAR Flat Mount bez tarczy hamulcowej
Tarcza hydrauliczny hamulec przedni CAMPAGNOLO EKAR posiada ten sam układ hamulcowy, co inne zaciski Campagnolo, z doskonałą modulacją. Zapewnia optymalne wyczucie drogi i działa jeszcze lepiej na szutrowych trasach!
Zacisk Ekar ma nową konstrukcję i specjalne wykończenie, aby współgrać z innymi komponentami grupy szutrowej. Klocki hamulcowe DB310 - kompatybilne również z innymi hamulcami tarczowymi Campagnolo - są wykonane z unikalnej mieszanki organicznej, która nie tylko zapewnia wysoką skuteczność hamowania, ale także lepszą odporność na zużycie: główna zaleta w wymagającym środowisku szutrowym, na mokrym lub suchym terenie.
Uchwyt został dostosowany specjalnie do jazdy po szutrze, zachowując wszystkie zalety systemu, w tym precyzję i maksymalny komfort gwarantowany przez poduszki Vari-Cushion ™.
Dźwignia została przeprojektowana: większa i w kształcie litery C, jest łatwa do dosięgnięcia prawym kciukiem podczas pedałowania z rękami wysoko na kierownicy, tj. w pozycji najczęściej używanej przez rowerzystów gravelowych.
Dźwignie pozwalają dostosować odległość dźwigni hamulca do wielkości dłoni i palców, aby sprostać wymaganiom stylu jazdy. Aby jeszcze bardziej poprawić kontrolę na trasach szutrowych, aluminiowa dźwignia hamulca i podpórki dłoni są wytrawione laserowo z dodatkowym splotem, aby poprawić przyczepność w każdych warunkach.
Laserowy wzór jest również odporny na zużycie przez pot i brud, dzięki czemu idealnie nadaje się do jazdy po szutrze.
Zacisk Ekar ma nową konstrukcję i specjalne wykończenie, aby współgrać z innymi komponentami grupy szutrowej. Klocki hamulcowe DB310 - kompatybilne również z innymi hamulcami tarczowymi Campagnolo - są wykonane z unikalnej mieszanki organicznej, która nie tylko zapewnia wysoką skuteczność hamowania, ale także lepszą odporność na zużycie: główna zaleta w wymagającym środowisku szutrowym, na mokrym lub suchym terenie.
Uchwyt został dostosowany specjalnie do jazdy po szutrze, zachowując wszystkie zalety systemu, w tym precyzję i maksymalny komfort gwarantowany przez poduszki Vari-Cushion ™.
Dźwignia została przeprojektowana: większa i w kształcie litery C, jest łatwa do dosięgnięcia prawym kciukiem podczas pedałowania z rękami wysoko na kierownicy, tj. w pozycji najczęściej używanej przez rowerzystów gravelowych.
Dźwignie pozwalają dostosować odległość dźwigni hamulca do wielkości dłoni i palców, aby sprostać wymaganiom stylu jazdy. Aby jeszcze bardziej poprawić kontrolę na trasach szutrowych, aluminiowa dźwignia hamulca i podpórki dłoni są wytrawione laserowo z dodatkowym splotem, aby poprawić przyczepność w każdych warunkach.
Laserowy wzór jest również odporny na zużycie przez pot i brud, dzięki czemu idealnie nadaje się do jazdy po szutrze.
Tarcza hydrauliczny hamulec przedni CAMPAGNOLO EKAR posiada ten sam układ hamulcowy, co inne zaciski Campagnolo, z doskonałą modulacją. Zapewnia optymalne wyczucie drogi i działa jeszcze lepiej na szutrowych trasach!
Zacisk Ekar ma nową konstrukcję i specjalne wykończenie, aby współgrać z innymi komponentami grupy szutrowej. Klocki hamulcowe DB310 - kompatybilne również z innymi hamulcami tarczowymi Campagnolo - są wykonane z unikalnej mieszanki organicznej, która nie tylko zapewnia wysoką skuteczność hamowania, ale także lepszą odporność na zużycie: główna zaleta w wymagającym środowisku szutrowym, na mokrym lub suchym terenie.
Uchwyt został dostosowany specjalnie do jazdy po szutrze, zachowując wszystkie zalety systemu, w tym precyzję i maksymalny komfort gwarantowany przez poduszki Vari-Cushion ™.
Dźwignia została przeprojektowana: większa i w kształcie litery C, jest łatwa do dosięgnięcia prawym kciukiem podczas pedałowania z rękami wysoko na kierownicy, tj. w pozycji najczęściej używanej przez rowerzystów gravelowych.
Dźwignie pozwalają dostosować odległość dźwigni hamulca do wielkości dłoni i palców, aby sprostać wymaganiom stylu jazdy. Aby jeszcze bardziej poprawić kontrolę na trasach szutrowych, aluminiowa dźwignia hamulca i podpórki dłoni są wytrawione laserowo z dodatkowym splotem, aby poprawić przyczepność w każdych warunkach.
Laserowy wzór jest również odporny na zużycie przez pot i brud, dzięki czemu idealnie nadaje się do jazdy po szutrze.
Zacisk Ekar ma nową konstrukcję i specjalne wykończenie, aby współgrać z innymi komponentami grupy szutrowej. Klocki hamulcowe DB310 - kompatybilne również z innymi hamulcami tarczowymi Campagnolo - są wykonane z unikalnej mieszanki organicznej, która nie tylko zapewnia wysoką skuteczność hamowania, ale także lepszą odporność na zużycie: główna zaleta w wymagającym środowisku szutrowym, na mokrym lub suchym terenie.
Uchwyt został dostosowany specjalnie do jazdy po szutrze, zachowując wszystkie zalety systemu, w tym precyzję i maksymalny komfort gwarantowany przez poduszki Vari-Cushion ™.
Dźwignia została przeprojektowana: większa i w kształcie litery C, jest łatwa do dosięgnięcia prawym kciukiem podczas pedałowania z rękami wysoko na kierownicy, tj. w pozycji najczęściej używanej przez rowerzystów gravelowych.
Dźwignie pozwalają dostosować odległość dźwigni hamulca do wielkości dłoni i palców, aby sprostać wymaganiom stylu jazdy. Aby jeszcze bardziej poprawić kontrolę na trasach szutrowych, aluminiowa dźwignia hamulca i podpórki dłoni są wytrawione laserowo z dodatkowym splotem, aby poprawić przyczepność w każdych warunkach.
Laserowy wzór jest również odporny na zużycie przez pot i brud, dzięki czemu idealnie nadaje się do jazdy po szutrze.
$1,261.00
Lewa dźwignia i przedni zacisk 140 mm CAMPAGNOLO EKAR Flat Mount bez tarczy hamulcowej—
$1,261.00
Description
Tarcza hydrauliczny hamulec przedni CAMPAGNOLO EKAR posiada ten sam układ hamulcowy, co inne zaciski Campagnolo, z doskonałą modulacją. Zapewnia optymalne wyczucie drogi i działa jeszcze lepiej na szutrowych trasach!
Zacisk Ekar ma nową konstrukcję i specjalne wykończenie, aby współgrać z innymi komponentami grupy szutrowej. Klocki hamulcowe DB310 - kompatybilne również z innymi hamulcami tarczowymi Campagnolo - są wykonane z unikalnej mieszanki organicznej, która nie tylko zapewnia wysoką skuteczność hamowania, ale także lepszą odporność na zużycie: główna zaleta w wymagającym środowisku szutrowym, na mokrym lub suchym terenie.
Uchwyt został dostosowany specjalnie do jazdy po szutrze, zachowując wszystkie zalety systemu, w tym precyzję i maksymalny komfort gwarantowany przez poduszki Vari-Cushion ™.
Dźwignia została przeprojektowana: większa i w kształcie litery C, jest łatwa do dosięgnięcia prawym kciukiem podczas pedałowania z rękami wysoko na kierownicy, tj. w pozycji najczęściej używanej przez rowerzystów gravelowych.
Dźwignie pozwalają dostosować odległość dźwigni hamulca do wielkości dłoni i palców, aby sprostać wymaganiom stylu jazdy. Aby jeszcze bardziej poprawić kontrolę na trasach szutrowych, aluminiowa dźwignia hamulca i podpórki dłoni są wytrawione laserowo z dodatkowym splotem, aby poprawić przyczepność w każdych warunkach.
Laserowy wzór jest również odporny na zużycie przez pot i brud, dzięki czemu idealnie nadaje się do jazdy po szutrze.
Zacisk Ekar ma nową konstrukcję i specjalne wykończenie, aby współgrać z innymi komponentami grupy szutrowej. Klocki hamulcowe DB310 - kompatybilne również z innymi hamulcami tarczowymi Campagnolo - są wykonane z unikalnej mieszanki organicznej, która nie tylko zapewnia wysoką skuteczność hamowania, ale także lepszą odporność na zużycie: główna zaleta w wymagającym środowisku szutrowym, na mokrym lub suchym terenie.
Uchwyt został dostosowany specjalnie do jazdy po szutrze, zachowując wszystkie zalety systemu, w tym precyzję i maksymalny komfort gwarantowany przez poduszki Vari-Cushion ™.
Dźwignia została przeprojektowana: większa i w kształcie litery C, jest łatwa do dosięgnięcia prawym kciukiem podczas pedałowania z rękami wysoko na kierownicy, tj. w pozycji najczęściej używanej przez rowerzystów gravelowych.
Dźwignie pozwalają dostosować odległość dźwigni hamulca do wielkości dłoni i palców, aby sprostać wymaganiom stylu jazdy. Aby jeszcze bardziej poprawić kontrolę na trasach szutrowych, aluminiowa dźwignia hamulca i podpórki dłoni są wytrawione laserowo z dodatkowym splotem, aby poprawić przyczepność w każdych warunkach.
Laserowy wzór jest również odporny na zużycie przez pot i brud, dzięki czemu idealnie nadaje się do jazdy po szutrze.
