Lewa dźwignia i zacisk przedni SHIMANO GRX RX825 Mono
Jednotarczowa lewa dźwignia hamulca SHIMANO GRX RX825 w połączeniu zprzednim zaciskiem GRX BR-RX820 została zaprojektowana specjalnie do jazdy po szutrze i w terenie mieszanym. Ergonomiczna kierownica, zoptymalizowana pod kątem rozszerzonej kierownicy, ma podniesioną górę, teksturowaną powierzchnię i antypoślizgową powłokę na dźwigni hamulca, co zapewnia większy komfort i optymalną kontrolę. Jednobiegowa dźwignia jest lżejsza i łatwiejsza w użyciu.
Kompaktowy, ale mocny zacisk tylny GRX BR-RX820 zapewnia silne hamowanie z ulepszoną modulacją. Jego o 10% szerszy rozstaw klocków hamulcowych zmniejsza hałas i poprawia spójność hamowania, nawet w trudnym terenie.
Wreszcie, uproszczony proces odpowietrzania znacznie ułatwia konserwację, pozwalając rowerzystom dłużej cieszyć się optymalną wydajnością, a opływowy kokpit doskonale nadaje się do jazdy po szutrze.
Jednotarczowa lewa dźwignia hamulca SHIMANO GRX RX825 w połączeniu zprzednim zaciskiem GRX BR-RX820 została zaprojektowana specjalnie do jazdy po szutrze i w terenie mieszanym. Ergonomiczna kierownica, zoptymalizowana pod kątem rozszerzonej kierownicy, ma podniesioną górę, teksturowaną powierzchnię i antypoślizgową powłokę na dźwigni hamulca, co zapewnia większy komfort i optymalną kontrolę. Jednobiegowa dźwignia jest lżejsza i łatwiejsza w użyciu.
Kompaktowy, ale mocny zacisk tylny GRX BR-RX820 zapewnia silne hamowanie z ulepszoną modulacją. Jego o 10% szerszy rozstaw klocków hamulcowych zmniejsza hałas i poprawia spójność hamowania, nawet w trudnym terenie.
Wreszcie, uproszczony proces odpowietrzania znacznie ułatwia konserwację, pozwalając rowerzystom dłużej cieszyć się optymalną wydajnością, a opływowy kokpit doskonale nadaje się do jazdy po szutrze.
Original : $1,541.00
-65%$1,541.00
$539.35Description
Jednotarczowa lewa dźwignia hamulca SHIMANO GRX RX825 w połączeniu zprzednim zaciskiem GRX BR-RX820 została zaprojektowana specjalnie do jazdy po szutrze i w terenie mieszanym. Ergonomiczna kierownica, zoptymalizowana pod kątem rozszerzonej kierownicy, ma podniesioną górę, teksturowaną powierzchnię i antypoślizgową powłokę na dźwigni hamulca, co zapewnia większy komfort i optymalną kontrolę. Jednobiegowa dźwignia jest lżejsza i łatwiejsza w użyciu.
Kompaktowy, ale mocny zacisk tylny GRX BR-RX820 zapewnia silne hamowanie z ulepszoną modulacją. Jego o 10% szerszy rozstaw klocków hamulcowych zmniejsza hałas i poprawia spójność hamowania, nawet w trudnym terenie.
Wreszcie, uproszczony proces odpowietrzania znacznie ułatwia konserwację, pozwalając rowerzystom dłużej cieszyć się optymalną wydajnością, a opływowy kokpit doskonale nadaje się do jazdy po szutrze.
