🎉 Jusqu'à 70% de réduction sur une sélection d'articlesVoir les soldes
1 / 2
MAXXIS HIGH ROLLER II 27.5x2.50 WT Double Down 3C MaxxTerra Tubeless Ready Miękka opona czarna
Opona Opona MAXXIS High Roller II 27.5x2.50 WT Double Down (DD) 2-warstwowa 3C MaxxTerra z elastycznym prętem jest przeznaczony do Enduro/Freeride na suchym i lekko luźnym, technicznym terenie. Jest dostępna w wersji Wide Trail (WT) dla obręczy o szerokości od 30 do 35 mm i może być montowana bezdętkowo, bez dętki.
Konstrukcja kolców, wywodząca się ze słynnego modelu High Roller, została zmodyfikowana pod kątem doskonałego odprowadzania błota i zoptymalizowanej przyczepności na twardym podłożu, zarówno podczas ciągnięcia, jak i hamowania. Potrójna mieszanka MaxxTerra oferuje doskonały kompromis, z lepszą trakcją i większą przyczepnością niż MaxxSpeed oraz lepszą wydajnością niż MaxxGrip.
Ta najwyższej klasy wersja jest przeznaczona dla najbardziej wymagających zawodników, z dwuwarstwowym karkasem wzmocnionym wkładką butylową gwarantującą wytrzymałość i maksymalną odporność na przebicie opony DH, ale przy znacznie niższej wadze.
Konstrukcja kolców, wywodząca się ze słynnego modelu High Roller, została zmodyfikowana pod kątem doskonałego odprowadzania błota i zoptymalizowanej przyczepności na twardym podłożu, zarówno podczas ciągnięcia, jak i hamowania. Potrójna mieszanka MaxxTerra oferuje doskonały kompromis, z lepszą trakcją i większą przyczepnością niż MaxxSpeed oraz lepszą wydajnością niż MaxxGrip.
Ta najwyższej klasy wersja jest przeznaczona dla najbardziej wymagających zawodników, z dwuwarstwowym karkasem wzmocnionym wkładką butylową gwarantującą wytrzymałość i maksymalną odporność na przebicie opony DH, ale przy znacznie niższej wadze.
Opona Opona MAXXIS High Roller II 27.5x2.50 WT Double Down (DD) 2-warstwowa 3C MaxxTerra z elastycznym prętem jest przeznaczony do Enduro/Freeride na suchym i lekko luźnym, technicznym terenie. Jest dostępna w wersji Wide Trail (WT) dla obręczy o szerokości od 30 do 35 mm i może być montowana bezdętkowo, bez dętki.
Konstrukcja kolców, wywodząca się ze słynnego modelu High Roller, została zmodyfikowana pod kątem doskonałego odprowadzania błota i zoptymalizowanej przyczepności na twardym podłożu, zarówno podczas ciągnięcia, jak i hamowania. Potrójna mieszanka MaxxTerra oferuje doskonały kompromis, z lepszą trakcją i większą przyczepnością niż MaxxSpeed oraz lepszą wydajnością niż MaxxGrip.
Ta najwyższej klasy wersja jest przeznaczona dla najbardziej wymagających zawodników, z dwuwarstwowym karkasem wzmocnionym wkładką butylową gwarantującą wytrzymałość i maksymalną odporność na przebicie opony DH, ale przy znacznie niższej wadze.
Konstrukcja kolców, wywodząca się ze słynnego modelu High Roller, została zmodyfikowana pod kątem doskonałego odprowadzania błota i zoptymalizowanej przyczepności na twardym podłożu, zarówno podczas ciągnięcia, jak i hamowania. Potrójna mieszanka MaxxTerra oferuje doskonały kompromis, z lepszą trakcją i większą przyczepnością niż MaxxSpeed oraz lepszą wydajnością niż MaxxGrip.
Ta najwyższej klasy wersja jest przeznaczona dla najbardziej wymagających zawodników, z dwuwarstwowym karkasem wzmocnionym wkładką butylową gwarantującą wytrzymałość i maksymalną odporność na przebicie opony DH, ale przy znacznie niższej wadze.
$111.30
Original : $318.00
-65%MAXXIS HIGH ROLLER II 27.5x2.50 WT Double Down 3C MaxxTerra Tubeless Ready Miękka opona czarna—
$318.00
$111.30Description
Opona Opona MAXXIS High Roller II 27.5x2.50 WT Double Down (DD) 2-warstwowa 3C MaxxTerra z elastycznym prętem jest przeznaczony do Enduro/Freeride na suchym i lekko luźnym, technicznym terenie. Jest dostępna w wersji Wide Trail (WT) dla obręczy o szerokości od 30 do 35 mm i może być montowana bezdętkowo, bez dętki.
Konstrukcja kolców, wywodząca się ze słynnego modelu High Roller, została zmodyfikowana pod kątem doskonałego odprowadzania błota i zoptymalizowanej przyczepności na twardym podłożu, zarówno podczas ciągnięcia, jak i hamowania. Potrójna mieszanka MaxxTerra oferuje doskonały kompromis, z lepszą trakcją i większą przyczepnością niż MaxxSpeed oraz lepszą wydajnością niż MaxxGrip.
Ta najwyższej klasy wersja jest przeznaczona dla najbardziej wymagających zawodników, z dwuwarstwowym karkasem wzmocnionym wkładką butylową gwarantującą wytrzymałość i maksymalną odporność na przebicie opony DH, ale przy znacznie niższej wadze.
Konstrukcja kolców, wywodząca się ze słynnego modelu High Roller, została zmodyfikowana pod kątem doskonałego odprowadzania błota i zoptymalizowanej przyczepności na twardym podłożu, zarówno podczas ciągnięcia, jak i hamowania. Potrójna mieszanka MaxxTerra oferuje doskonały kompromis, z lepszą trakcją i większą przyczepnością niż MaxxSpeed oraz lepszą wydajnością niż MaxxGrip.
Ta najwyższej klasy wersja jest przeznaczona dla najbardziej wymagających zawodników, z dwuwarstwowym karkasem wzmocnionym wkładką butylową gwarantującą wytrzymałość i maksymalną odporność na przebicie opony DH, ale przy znacznie niższej wadze.
