🎉 Jusqu'à 70% de réduction sur une sélection d'articlesVoir les soldes
1 / 4
MAXXIS HIGH ROLLER II 29x2.50 WT Double Down 3C MaxxTerra Tubeless Ready Miękka opona w kolorze czarnym
Opona MAXXIS High Roller II 29x2.50 WT opona Double Down (DD) 2-warstwowa 3C MaxxTerra z elastycznym prętem jest przeznaczony do użytku Enduro/Freeride na suchym lub lekko luźnym, technicznym terenie. Jest dostępny w wersji Wide Trail (WT) dla obręczy o szerokości od 30 do 35 mm i może być montowany bezdętkowo, bez dętki.
Konstrukcja kolców, wywodząca się ze słynnego modelu High Roller, została zmodyfikowana pod kątem doskonałego odprowadzania błota i zoptymalizowanej przyczepności na twardym podłożu, zarówno podczas ciągnięcia, jak i hamowania. Potrójna mieszanka MaxxTerra oferuje doskonały kompromis, z lepszą trakcją i większą przyczepnością niż MaxxSpeed oraz lepszą wydajnością niż MaxxGrip.
Ta najwyższej klasy wersja jest przeznaczona dla najbardziej wymagających zawodników, z dwuwarstwowym karkasem wzmocnionym wkładką butylową gwarantującą wytrzymałość i maksymalną odporność na przebicie opony DH, ale przy znacznie niższej wadze.
Konstrukcja kolców, wywodząca się ze słynnego modelu High Roller, została zmodyfikowana pod kątem doskonałego odprowadzania błota i zoptymalizowanej przyczepności na twardym podłożu, zarówno podczas ciągnięcia, jak i hamowania. Potrójna mieszanka MaxxTerra oferuje doskonały kompromis, z lepszą trakcją i większą przyczepnością niż MaxxSpeed oraz lepszą wydajnością niż MaxxGrip.
Ta najwyższej klasy wersja jest przeznaczona dla najbardziej wymagających zawodników, z dwuwarstwowym karkasem wzmocnionym wkładką butylową gwarantującą wytrzymałość i maksymalną odporność na przebicie opony DH, ale przy znacznie niższej wadze.
Opona MAXXIS High Roller II 29x2.50 WT opona Double Down (DD) 2-warstwowa 3C MaxxTerra z elastycznym prętem jest przeznaczony do użytku Enduro/Freeride na suchym lub lekko luźnym, technicznym terenie. Jest dostępny w wersji Wide Trail (WT) dla obręczy o szerokości od 30 do 35 mm i może być montowany bezdętkowo, bez dętki.
Konstrukcja kolców, wywodząca się ze słynnego modelu High Roller, została zmodyfikowana pod kątem doskonałego odprowadzania błota i zoptymalizowanej przyczepności na twardym podłożu, zarówno podczas ciągnięcia, jak i hamowania. Potrójna mieszanka MaxxTerra oferuje doskonały kompromis, z lepszą trakcją i większą przyczepnością niż MaxxSpeed oraz lepszą wydajnością niż MaxxGrip.
Ta najwyższej klasy wersja jest przeznaczona dla najbardziej wymagających zawodników, z dwuwarstwowym karkasem wzmocnionym wkładką butylową gwarantującą wytrzymałość i maksymalną odporność na przebicie opony DH, ale przy znacznie niższej wadze.
Konstrukcja kolców, wywodząca się ze słynnego modelu High Roller, została zmodyfikowana pod kątem doskonałego odprowadzania błota i zoptymalizowanej przyczepności na twardym podłożu, zarówno podczas ciągnięcia, jak i hamowania. Potrójna mieszanka MaxxTerra oferuje doskonały kompromis, z lepszą trakcją i większą przyczepnością niż MaxxSpeed oraz lepszą wydajnością niż MaxxGrip.
Ta najwyższej klasy wersja jest przeznaczona dla najbardziej wymagających zawodników, z dwuwarstwowym karkasem wzmocnionym wkładką butylową gwarantującą wytrzymałość i maksymalną odporność na przebicie opony DH, ale przy znacznie niższej wadze.
$111.30
Original : $318.00
-65%MAXXIS HIGH ROLLER II 29x2.50 WT Double Down 3C MaxxTerra Tubeless Ready Miękka opona w kolorze czarnym—
$318.00
$111.30Description
Opona MAXXIS High Roller II 29x2.50 WT opona Double Down (DD) 2-warstwowa 3C MaxxTerra z elastycznym prętem jest przeznaczony do użytku Enduro/Freeride na suchym lub lekko luźnym, technicznym terenie. Jest dostępny w wersji Wide Trail (WT) dla obręczy o szerokości od 30 do 35 mm i może być montowany bezdętkowo, bez dętki.
Konstrukcja kolców, wywodząca się ze słynnego modelu High Roller, została zmodyfikowana pod kątem doskonałego odprowadzania błota i zoptymalizowanej przyczepności na twardym podłożu, zarówno podczas ciągnięcia, jak i hamowania. Potrójna mieszanka MaxxTerra oferuje doskonały kompromis, z lepszą trakcją i większą przyczepnością niż MaxxSpeed oraz lepszą wydajnością niż MaxxGrip.
Ta najwyższej klasy wersja jest przeznaczona dla najbardziej wymagających zawodników, z dwuwarstwowym karkasem wzmocnionym wkładką butylową gwarantującą wytrzymałość i maksymalną odporność na przebicie opony DH, ale przy znacznie niższej wadze.
Konstrukcja kolców, wywodząca się ze słynnego modelu High Roller, została zmodyfikowana pod kątem doskonałego odprowadzania błota i zoptymalizowanej przyczepności na twardym podłożu, zarówno podczas ciągnięcia, jak i hamowania. Potrójna mieszanka MaxxTerra oferuje doskonały kompromis, z lepszą trakcją i większą przyczepnością niż MaxxSpeed oraz lepszą wydajnością niż MaxxGrip.
Ta najwyższej klasy wersja jest przeznaczona dla najbardziej wymagających zawodników, z dwuwarstwowym karkasem wzmocnionym wkładką butylową gwarantującą wytrzymałość i maksymalną odporność na przebicie opony DH, ale przy znacznie niższej wadze.
