🎉 Jusqu'à 70% de réduction sur une sélection d'articlesVoir les soldes
1 / 2
Mechanizm korbowy SHIMANO GRX RX820 12V Mono
Zdolny do dostosowania się do szerokiego zakresu ograniczeń, model Mechanizm korbowy SHIMANO GRX RX820 Mono 40 12V (odpowiadający gamie Ultegra) został specjalnie zaprojektowany do jazdy po szutrze. W tej wersji Monojest wyposażona w 40 zęby.
Japońska marka mocno uderzyła z GRX. Z linią łańcucha przesuniętą o 2,5 mm w prawo, może być wyposażony w opony o szerokim przekroju do 42 mm.
Zęby mechanizmu korbowego są również w tej samej konstrukcji co GRX. Dynamiczne włączanie łańcucha zapewnia doskonałe trzymanie łańcucha w najtrudniejszym terenie. Aluminiowa konstrukcja zapewnia solidność, precyzję i ogromną moc. Pojedyncza tarcza sprawia, że jazda jest łatwiejsza i bardziej intuicyjna, oferując jednocześnie dużą wszechstronność dzięki 12 biegom kasety. Nie będziesz miał problemów ze wspinaniem się na przełęcze i pokonywaniem najbardziej stromych zboczy.
Japońska marka mocno uderzyła z GRX. Z linią łańcucha przesuniętą o 2,5 mm w prawo, może być wyposażony w opony o szerokim przekroju do 42 mm.
Zęby mechanizmu korbowego są również w tej samej konstrukcji co GRX. Dynamiczne włączanie łańcucha zapewnia doskonałe trzymanie łańcucha w najtrudniejszym terenie. Aluminiowa konstrukcja zapewnia solidność, precyzję i ogromną moc. Pojedyncza tarcza sprawia, że jazda jest łatwiejsza i bardziej intuicyjna, oferując jednocześnie dużą wszechstronność dzięki 12 biegom kasety. Nie będziesz miał problemów ze wspinaniem się na przełęcze i pokonywaniem najbardziej stromych zboczy.
Zdolny do dostosowania się do szerokiego zakresu ograniczeń, model Mechanizm korbowy SHIMANO GRX RX820 Mono 40 12V (odpowiadający gamie Ultegra) został specjalnie zaprojektowany do jazdy po szutrze. W tej wersji Monojest wyposażona w 40 zęby.
Japońska marka mocno uderzyła z GRX. Z linią łańcucha przesuniętą o 2,5 mm w prawo, może być wyposażony w opony o szerokim przekroju do 42 mm.
Zęby mechanizmu korbowego są również w tej samej konstrukcji co GRX. Dynamiczne włączanie łańcucha zapewnia doskonałe trzymanie łańcucha w najtrudniejszym terenie. Aluminiowa konstrukcja zapewnia solidność, precyzję i ogromną moc. Pojedyncza tarcza sprawia, że jazda jest łatwiejsza i bardziej intuicyjna, oferując jednocześnie dużą wszechstronność dzięki 12 biegom kasety. Nie będziesz miał problemów ze wspinaniem się na przełęcze i pokonywaniem najbardziej stromych zboczy.
Japońska marka mocno uderzyła z GRX. Z linią łańcucha przesuniętą o 2,5 mm w prawo, może być wyposażony w opony o szerokim przekroju do 42 mm.
Zęby mechanizmu korbowego są również w tej samej konstrukcji co GRX. Dynamiczne włączanie łańcucha zapewnia doskonałe trzymanie łańcucha w najtrudniejszym terenie. Aluminiowa konstrukcja zapewnia solidność, precyzję i ogromną moc. Pojedyncza tarcza sprawia, że jazda jest łatwiejsza i bardziej intuicyjna, oferując jednocześnie dużą wszechstronność dzięki 12 biegom kasety. Nie będziesz miał problemów ze wspinaniem się na przełęcze i pokonywaniem najbardziej stromych zboczy.
Choisir Długość
Choisir Uzębienie
À partir de $375.90
Original : $1,074.00
-65%Mechanizm korbowy SHIMANO GRX RX820 12V Mono—
$1,074.00
$375.90Description
Zdolny do dostosowania się do szerokiego zakresu ograniczeń, model Mechanizm korbowy SHIMANO GRX RX820 Mono 40 12V (odpowiadający gamie Ultegra) został specjalnie zaprojektowany do jazdy po szutrze. W tej wersji Monojest wyposażona w 40 zęby.
Japońska marka mocno uderzyła z GRX. Z linią łańcucha przesuniętą o 2,5 mm w prawo, może być wyposażony w opony o szerokim przekroju do 42 mm.
Zęby mechanizmu korbowego są również w tej samej konstrukcji co GRX. Dynamiczne włączanie łańcucha zapewnia doskonałe trzymanie łańcucha w najtrudniejszym terenie. Aluminiowa konstrukcja zapewnia solidność, precyzję i ogromną moc. Pojedyncza tarcza sprawia, że jazda jest łatwiejsza i bardziej intuicyjna, oferując jednocześnie dużą wszechstronność dzięki 12 biegom kasety. Nie będziesz miał problemów ze wspinaniem się na przełęcze i pokonywaniem najbardziej stromych zboczy.
Japońska marka mocno uderzyła z GRX. Z linią łańcucha przesuniętą o 2,5 mm w prawo, może być wyposażony w opony o szerokim przekroju do 42 mm.
Zęby mechanizmu korbowego są również w tej samej konstrukcji co GRX. Dynamiczne włączanie łańcucha zapewnia doskonałe trzymanie łańcucha w najtrudniejszym terenie. Aluminiowa konstrukcja zapewnia solidność, precyzję i ogromną moc. Pojedyncza tarcza sprawia, że jazda jest łatwiejsza i bardziej intuicyjna, oferując jednocześnie dużą wszechstronność dzięki 12 biegom kasety. Nie będziesz miał problemów ze wspinaniem się na przełęcze i pokonywaniem najbardziej stromych zboczy.
