🎉 Jusqu'à 70% de réduction sur une sélection d'articlesVoir les soldes
Mechanizm korbowy SRAM DUB BSA/BSC T47 68 mm
Zaprojektowana do użytku z mechanizmami korbowymi Sram lub Truvativ z technologią Dub, obudowa suportu SRAM Dub jest teraz dostępna w wersji do użytku z ramami ze standardem suportu T47.
Zaprojektowana w celu uproszczenia interfejsu rama / suport i uczynienia go bardziej niezawodnym, koncepcja Dub umożliwia zamontowanie mechanizmu korbowego Sram lub Truvativ z tą technologią na praktycznie każdej ramie na rynku dzięki uniwersalnemu systemowi. Te mechanizmy korbowe są w rzeczywistości kompatybilne ze wszystkimi głównymi standardami suportów, a jedyną zmienną regulacyjną jest obudowa.
Oprócz tego praktycznego i ekonomicznego aspektu, obudowa ta jest niezwykle sztywna, gwarantując lepszą pracę łożysk i dłuższą żywotność
. Zaprojektowana w celu uproszczenia interfejsu rama / suport i uczynienia go bardziej niezawodnym, koncepcja Dub umożliwia zamontowanie mechanizmu korbowego Sram lub Truvativ z tą technologią na praktycznie każdej ramie na rynku dzięki uniwersalnemu systemowi. Te mechanizmy korbowe są w rzeczywistości kompatybilne ze wszystkimi głównymi standardami suportów, a jedyną zmienną regulacyjną jest obudowa.
Oprócz tego praktycznego i ekonomicznego aspektu, obudowa ta jest niezwykle sztywna, gwarantując lepszą pracę łożysk i dłuższą żywotność
Tabela kompatybilności
| A - Średnica (mm) | B - Szerokość (mm) | Montaż | Standard |
| 34,8 | 68 | przykręcany | BSC / BSA |
| 34,8 | 73 | wkręcany | BSC / BSA |
| 34,8 | 83 | wkręcany | BSC / BSA |
| 34,8 | 100 | wkręcany | BSC / BSA |
| 27 | 95,5 | do wstawienia | BB 96 (Trek) |
| 41 | 92 | do wstawienia | PF 92 |
| 42 | 68 | do wstawienia | BB 30 |
| 42 | 73 | do wstawienia | BB 30 |
| 46 | 68 | do wstawienia | PF 30 |
| 46 | 73 | do wstawienia | PF 30 |
 | |||
Zaprojektowana do użytku z mechanizmami korbowymi Sram lub Truvativ z technologią Dub, obudowa suportu SRAM Dub jest teraz dostępna w wersji do użytku z ramami ze standardem suportu T47.
Zaprojektowana w celu uproszczenia interfejsu rama / suport i uczynienia go bardziej niezawodnym, koncepcja Dub umożliwia zamontowanie mechanizmu korbowego Sram lub Truvativ z tą technologią na praktycznie każdej ramie na rynku dzięki uniwersalnemu systemowi. Te mechanizmy korbowe są w rzeczywistości kompatybilne ze wszystkimi głównymi standardami suportów, a jedyną zmienną regulacyjną jest obudowa.
Oprócz tego praktycznego i ekonomicznego aspektu, obudowa ta jest niezwykle sztywna, gwarantując lepszą pracę łożysk i dłuższą żywotność
. Zaprojektowana w celu uproszczenia interfejsu rama / suport i uczynienia go bardziej niezawodnym, koncepcja Dub umożliwia zamontowanie mechanizmu korbowego Sram lub Truvativ z tą technologią na praktycznie każdej ramie na rynku dzięki uniwersalnemu systemowi. Te mechanizmy korbowe są w rzeczywistości kompatybilne ze wszystkimi głównymi standardami suportów, a jedyną zmienną regulacyjną jest obudowa.
Oprócz tego praktycznego i ekonomicznego aspektu, obudowa ta jest niezwykle sztywna, gwarantując lepszą pracę łożysk i dłuższą żywotność
Tabela kompatybilności
| A - Średnica (mm) | B - Szerokość (mm) | Montaż | Standard |
| 34,8 | 68 | przykręcany | BSC / BSA |
| 34,8 | 73 | wkręcany | BSC / BSA |
| 34,8 | 83 | wkręcany | BSC / BSA |
| 34,8 | 100 | wkręcany | BSC / BSA |
| 27 | 95,5 | do wstawienia | BB 96 (Trek) |
| 41 | 92 | do wstawienia | PF 92 |
| 42 | 68 | do wstawienia | BB 30 |
| 42 | 73 | do wstawienia | BB 30 |
| 46 | 68 | do wstawienia | PF 30 |
| 46 | 73 | do wstawienia | PF 30 |
| |||
$73.85
Original : $211.00
-65%Mechanizm korbowy SRAM DUB BSA/BSC T47 68 mm—
$211.00
$73.85Description
Zaprojektowana do użytku z mechanizmami korbowymi Sram lub Truvativ z technologią Dub, obudowa suportu SRAM Dub jest teraz dostępna w wersji do użytku z ramami ze standardem suportu T47.
Zaprojektowana w celu uproszczenia interfejsu rama / suport i uczynienia go bardziej niezawodnym, koncepcja Dub umożliwia zamontowanie mechanizmu korbowego Sram lub Truvativ z tą technologią na praktycznie każdej ramie na rynku dzięki uniwersalnemu systemowi. Te mechanizmy korbowe są w rzeczywistości kompatybilne ze wszystkimi głównymi standardami suportów, a jedyną zmienną regulacyjną jest obudowa.
Oprócz tego praktycznego i ekonomicznego aspektu, obudowa ta jest niezwykle sztywna, gwarantując lepszą pracę łożysk i dłuższą żywotność
. Zaprojektowana w celu uproszczenia interfejsu rama / suport i uczynienia go bardziej niezawodnym, koncepcja Dub umożliwia zamontowanie mechanizmu korbowego Sram lub Truvativ z tą technologią na praktycznie każdej ramie na rynku dzięki uniwersalnemu systemowi. Te mechanizmy korbowe są w rzeczywistości kompatybilne ze wszystkimi głównymi standardami suportów, a jedyną zmienną regulacyjną jest obudowa.
Oprócz tego praktycznego i ekonomicznego aspektu, obudowa ta jest niezwykle sztywna, gwarantując lepszą pracę łożysk i dłuższą żywotność
Tabela kompatybilności
| A - Średnica (mm) | B - Szerokość (mm) | Montaż | Standard |
| 34,8 | 68 | przykręcany | BSC / BSA |
| 34,8 | 73 | wkręcany | BSC / BSA |
| 34,8 | 83 | wkręcany | BSC / BSA |
| 34,8 | 100 | wkręcany | BSC / BSA |
| 27 | 95,5 | do wstawienia | BB 96 (Trek) |
| 41 | 92 | do wstawienia | PF 92 |
| 42 | 68 | do wstawienia | BB 30 |
| 42 | 73 | do wstawienia | BB 30 |
| 46 | 68 | do wstawienia | PF 30 |
| 46 | 73 | do wstawienia | PF 30 |
| |||
