Mechanizm korbowy SRAM RIVAL DUB WIDE 12V Mono
Solidny i trwały 12-biegowy mechanizm korbowy SRAM Rival DUB Mono został zaprojektowany tak, aby przyjąć całą moc, jaką możesz zebrać przy każdym naciśnięciu pedału.
Korby z polerowanego aluminium i system suportu DUB zapewniają maksymalną trwałość, oferując jednocześnie aerodynamikę i prostotę napędu mono.
Ten mechanizm korbowy jest wyposażony w technologię rozwoju X-Range, która zapewnia bardziej stały postęp w całym zakresie rozwoju, dzięki czemu zawsze masz odpowiedni bieg.
Rival jest używany z suportem Sram Dub. Zaletą tego standardu jest to, że można go dostosować do prawie każdej ramy dzięki uniwersalnemu systemowi, dzięki czemu nie trzeba zmieniać mechanizmu korbowego w tym samym czasie, co rower.
Solidny i trwały 12-biegowy mechanizm korbowy SRAM Rival DUB Mono został zaprojektowany tak, aby przyjąć całą moc, jaką możesz zebrać przy każdym naciśnięciu pedału.
Korby z polerowanego aluminium i system suportu DUB zapewniają maksymalną trwałość, oferując jednocześnie aerodynamikę i prostotę napędu mono.
Ten mechanizm korbowy jest wyposażony w technologię rozwoju X-Range, która zapewnia bardziej stały postęp w całym zakresie rozwoju, dzięki czemu zawsze masz odpowiedni bieg.
Rival jest używany z suportem Sram Dub. Zaletą tego standardu jest to, że można go dostosować do prawie każdej ramy dzięki uniwersalnemu systemowi, dzięki czemu nie trzeba zmieniać mechanizmu korbowego w tym samym czasie, co rower.
Description
Solidny i trwały 12-biegowy mechanizm korbowy SRAM Rival DUB Mono został zaprojektowany tak, aby przyjąć całą moc, jaką możesz zebrać przy każdym naciśnięciu pedału.
Korby z polerowanego aluminium i system suportu DUB zapewniają maksymalną trwałość, oferując jednocześnie aerodynamikę i prostotę napędu mono.
Ten mechanizm korbowy jest wyposażony w technologię rozwoju X-Range, która zapewnia bardziej stały postęp w całym zakresie rozwoju, dzięki czemu zawsze masz odpowiedni bieg.
Rival jest używany z suportem Sram Dub. Zaletą tego standardu jest to, że można go dostosować do prawie każdej ramy dzięki uniwersalnemu systemowi, dzięki czemu nie trzeba zmieniać mechanizmu korbowego w tym samym czasie, co rower.
