🎉 Jusqu'à 70% de réduction sur une sélection d'articlesVoir les soldes
Mono 12V ROTOR Q-RING Shimano SLX / XT / XTR tarcza do montażu bezpośredniego
Tarcza Pierścień Q-Ring 12V ROTOR Direct Mount mono chainring jest przeznaczona dla rowerzystów przyzwyczajonych do owalnych tarcz, które wymagają szczególnej techniki pedałowania. Idealna do Gravel i Cyclocross, ta tarcza jest również odpowiednia dla każdego, kto chce poprawić swoją technikę pedałowania.
Dzięki specjalnemu owalnemu kształtowi (owalność 12,5%) redukują efekt martwego punktu, gdy korby są ustawione prostopadle. Przenoszenie mocy jest również lepsze, gdy korby są ustawione równolegle do drogi, w pozycji najbardziej korzystnej dla siły ciągu rowerzysty.
Zaletą tej tarczy ROTOR Q-Rings jest to, że można ją zamontować bezpośrednio, oszczędzając potrzebę stosowania pająka i śrub. Zmniejsza to wagę i ułatwia montaż, bez wpływu na trwałość materiału. Wykonana jest z obrabianego cieplnie aluminium 7075-T6 i bardzo starannie obrobiona CNC. Konstrukcja zębów została również zoptymalizowana, aby zapewnić najlepszą możliwą retencję łańcucha.
Wreszcie, ta tarcza ROTOR jest wyposażona w technologię OCP (Optimum Chainring Position), która pozwala rowerzyście precyzyjnie dostroić pozycję tarczy - w krokach co jeden stopień - aby dopasować ją do konkretnego gestu pedałowania i wyczucia.
Dzięki specjalnemu owalnemu kształtowi (owalność 12,5%) redukują efekt martwego punktu, gdy korby są ustawione prostopadle. Przenoszenie mocy jest również lepsze, gdy korby są ustawione równolegle do drogi, w pozycji najbardziej korzystnej dla siły ciągu rowerzysty.
Zaletą tej tarczy ROTOR Q-Rings jest to, że można ją zamontować bezpośrednio, oszczędzając potrzebę stosowania pająka i śrub. Zmniejsza to wagę i ułatwia montaż, bez wpływu na trwałość materiału. Wykonana jest z obrabianego cieplnie aluminium 7075-T6 i bardzo starannie obrobiona CNC. Konstrukcja zębów została również zoptymalizowana, aby zapewnić najlepszą możliwą retencję łańcucha.
Wreszcie, ta tarcza ROTOR jest wyposażona w technologię OCP (Optimum Chainring Position), która pozwala rowerzyście precyzyjnie dostroić pozycję tarczy - w krokach co jeden stopień - aby dopasować ją do konkretnego gestu pedałowania i wyczucia.
Tarcza Pierścień Q-Ring 12V ROTOR Direct Mount mono chainring jest przeznaczona dla rowerzystów przyzwyczajonych do owalnych tarcz, które wymagają szczególnej techniki pedałowania. Idealna do Gravel i Cyclocross, ta tarcza jest również odpowiednia dla każdego, kto chce poprawić swoją technikę pedałowania.
Dzięki specjalnemu owalnemu kształtowi (owalność 12,5%) redukują efekt martwego punktu, gdy korby są ustawione prostopadle. Przenoszenie mocy jest również lepsze, gdy korby są ustawione równolegle do drogi, w pozycji najbardziej korzystnej dla siły ciągu rowerzysty.
Zaletą tej tarczy ROTOR Q-Rings jest to, że można ją zamontować bezpośrednio, oszczędzając potrzebę stosowania pająka i śrub. Zmniejsza to wagę i ułatwia montaż, bez wpływu na trwałość materiału. Wykonana jest z obrabianego cieplnie aluminium 7075-T6 i bardzo starannie obrobiona CNC. Konstrukcja zębów została również zoptymalizowana, aby zapewnić najlepszą możliwą retencję łańcucha.
Wreszcie, ta tarcza ROTOR jest wyposażona w technologię OCP (Optimum Chainring Position), która pozwala rowerzyście precyzyjnie dostroić pozycję tarczy - w krokach co jeden stopień - aby dopasować ją do konkretnego gestu pedałowania i wyczucia.
Dzięki specjalnemu owalnemu kształtowi (owalność 12,5%) redukują efekt martwego punktu, gdy korby są ustawione prostopadle. Przenoszenie mocy jest również lepsze, gdy korby są ustawione równolegle do drogi, w pozycji najbardziej korzystnej dla siły ciągu rowerzysty.
Zaletą tej tarczy ROTOR Q-Rings jest to, że można ją zamontować bezpośrednio, oszczędzając potrzebę stosowania pająka i śrub. Zmniejsza to wagę i ułatwia montaż, bez wpływu na trwałość materiału. Wykonana jest z obrabianego cieplnie aluminium 7075-T6 i bardzo starannie obrobiona CNC. Konstrukcja zębów została również zoptymalizowana, aby zapewnić najlepszą możliwą retencję łańcucha.
Wreszcie, ta tarcza ROTOR jest wyposażona w technologię OCP (Optimum Chainring Position), która pozwala rowerzyście precyzyjnie dostroić pozycję tarczy - w krokach co jeden stopień - aby dopasować ją do konkretnego gestu pedałowania i wyczucia.
Choisir Uzębienie
À partir de $360.00
Mono 12V ROTOR Q-RING Shimano SLX / XT / XTR tarcza do montażu bezpośredniego—
$360.00
Description
Tarcza Pierścień Q-Ring 12V ROTOR Direct Mount mono chainring jest przeznaczona dla rowerzystów przyzwyczajonych do owalnych tarcz, które wymagają szczególnej techniki pedałowania. Idealna do Gravel i Cyclocross, ta tarcza jest również odpowiednia dla każdego, kto chce poprawić swoją technikę pedałowania.
Dzięki specjalnemu owalnemu kształtowi (owalność 12,5%) redukują efekt martwego punktu, gdy korby są ustawione prostopadle. Przenoszenie mocy jest również lepsze, gdy korby są ustawione równolegle do drogi, w pozycji najbardziej korzystnej dla siły ciągu rowerzysty.
Zaletą tej tarczy ROTOR Q-Rings jest to, że można ją zamontować bezpośrednio, oszczędzając potrzebę stosowania pająka i śrub. Zmniejsza to wagę i ułatwia montaż, bez wpływu na trwałość materiału. Wykonana jest z obrabianego cieplnie aluminium 7075-T6 i bardzo starannie obrobiona CNC. Konstrukcja zębów została również zoptymalizowana, aby zapewnić najlepszą możliwą retencję łańcucha.
Wreszcie, ta tarcza ROTOR jest wyposażona w technologię OCP (Optimum Chainring Position), która pozwala rowerzyście precyzyjnie dostroić pozycję tarczy - w krokach co jeden stopień - aby dopasować ją do konkretnego gestu pedałowania i wyczucia.
Dzięki specjalnemu owalnemu kształtowi (owalność 12,5%) redukują efekt martwego punktu, gdy korby są ustawione prostopadle. Przenoszenie mocy jest również lepsze, gdy korby są ustawione równolegle do drogi, w pozycji najbardziej korzystnej dla siły ciągu rowerzysty.
Zaletą tej tarczy ROTOR Q-Rings jest to, że można ją zamontować bezpośrednio, oszczędzając potrzebę stosowania pająka i śrub. Zmniejsza to wagę i ułatwia montaż, bez wpływu na trwałość materiału. Wykonana jest z obrabianego cieplnie aluminium 7075-T6 i bardzo starannie obrobiona CNC. Konstrukcja zębów została również zoptymalizowana, aby zapewnić najlepszą możliwą retencję łańcucha.
Wreszcie, ta tarcza ROTOR jest wyposażona w technologię OCP (Optimum Chainring Position), która pozwala rowerzyście precyzyjnie dostroić pozycję tarczy - w krokach co jeden stopień - aby dopasować ją do konkretnego gestu pedałowania i wyczucia.
