Podwójna lewa dźwignia SHIMANO DURA-ACE Di2 R9170
Zaprojektowana z myślą o najwyższej klasy elektronicznych grupach osprzętu japońskiego producenta, wyposażonych w hamulce hydrauliczne. Podwójna lewa dźwignia przerzutki SHIMANO DURA-ACE Di2 R9170 jest niezwykle podobna pod względem konstrukcji do modeli wyposażonych w standardowe hamulce. Charakteryzuje się tą samą wygodną, ergonomiczną konstrukcją, oferując lepszą kontrolę hamowania!
Od strony technicznej, dźwignia Dura-Ace Di2 ewoluowała w wersji 9170: działanie dźwigni jest ostrzejsze i bardziej precyzyjne, zapewniając ultraszybką zmianę biegów i lepsze wyczucie wyścigu. Kolejną innowacją jest możliwość synchronizacji przełożeń (technologia Semi Synchro Shift), inspirowana modelem XTR Di2 off-road: naciśnięcie tylko lewej manetki automatycznie dostosowuje wybór zębatki na kasecie, aby utrzymać jej kadencję i optymalną linię łańcucha!
Zaprojektowana z myślą o najwyższej klasy elektronicznych grupach osprzętu japońskiego producenta, wyposażonych w hamulce hydrauliczne. Podwójna lewa dźwignia przerzutki SHIMANO DURA-ACE Di2 R9170 jest niezwykle podobna pod względem konstrukcji do modeli wyposażonych w standardowe hamulce. Charakteryzuje się tą samą wygodną, ergonomiczną konstrukcją, oferując lepszą kontrolę hamowania!
Od strony technicznej, dźwignia Dura-Ace Di2 ewoluowała w wersji 9170: działanie dźwigni jest ostrzejsze i bardziej precyzyjne, zapewniając ultraszybką zmianę biegów i lepsze wyczucie wyścigu. Kolejną innowacją jest możliwość synchronizacji przełożeń (technologia Semi Synchro Shift), inspirowana modelem XTR Di2 off-road: naciśnięcie tylko lewej manetki automatycznie dostosowuje wybór zębatki na kasecie, aby utrzymać jej kadencję i optymalną linię łańcucha!
Original : $2,101.00
-65%$2,101.00
$735.35Description
Zaprojektowana z myślą o najwyższej klasy elektronicznych grupach osprzętu japońskiego producenta, wyposażonych w hamulce hydrauliczne. Podwójna lewa dźwignia przerzutki SHIMANO DURA-ACE Di2 R9170 jest niezwykle podobna pod względem konstrukcji do modeli wyposażonych w standardowe hamulce. Charakteryzuje się tą samą wygodną, ergonomiczną konstrukcją, oferując lepszą kontrolę hamowania!
Od strony technicznej, dźwignia Dura-Ace Di2 ewoluowała w wersji 9170: działanie dźwigni jest ostrzejsze i bardziej precyzyjne, zapewniając ultraszybką zmianę biegów i lepsze wyczucie wyścigu. Kolejną innowacją jest możliwość synchronizacji przełożeń (technologia Semi Synchro Shift), inspirowana modelem XTR Di2 off-road: naciśnięcie tylko lewej manetki automatycznie dostosowuje wybór zębatki na kasecie, aby utrzymać jej kadencję i optymalną linię łańcucha!
