🎉 Jusqu'à 70% de réduction sur une sélection d'articlesVoir les soldes
HomeBoutique

Prawa dźwignia hamulca SHIMANO DEORE MT501

Product image 1
1 / 4

Prawa dźwignia hamulca SHIMANO DEORE MT501

Podstawowy model do sportowego kolarstwa górskiego. prawa dźwignia dla hamulców SHIMANO MT501 pozwala korzystać z doświadczenia i jakości projektowania japońskiego producenta w bardzo konkurencyjnej cenie!

Odpowiednia zarówno do jazdy przełajowej, jak i All Mountain, dźwignia ta jest oparta na konstrukcji bardzo podobnej do Deore M6000, z ergonomią "2-palcową" zapewniającą doskonałą przyczepność, a różnice są głównie estetyczne.

Dźwignia wykorzystuje technologię Servo Wave, która zapewnia niemal natychmiastowy punkt kontaktu z klockami hamulcowymi, a następnie dostosowuje dawkę dla maksymalnej kontroli. 
Podstawowy model do sportowego kolarstwa górskiego. prawa dźwignia dla hamulców SHIMANO MT501 pozwala korzystać z doświadczenia i jakości projektowania japońskiego producenta w bardzo konkurencyjnej cenie!

Odpowiednia zarówno do jazdy przełajowej, jak i All Mountain, dźwignia ta jest oparta na konstrukcji bardzo podobnej do Deore M6000, z ergonomią "2-palcową" zapewniającą doskonałą przyczepność, a różnice są głównie estetyczne.

Dźwignia wykorzystuje technologię Servo Wave, która zapewnia niemal natychmiastowy punkt kontaktu z klockami hamulcowymi, a następnie dostosowuje dawkę dla maksymalnej kontroli. 
$60.55

Original : $173.00

-65%
Prawa dźwignia hamulca SHIMANO DEORE MT501

$173.00

$60.55

Description

Podstawowy model do sportowego kolarstwa górskiego. prawa dźwignia dla hamulców SHIMANO MT501 pozwala korzystać z doświadczenia i jakości projektowania japońskiego producenta w bardzo konkurencyjnej cenie!

Odpowiednia zarówno do jazdy przełajowej, jak i All Mountain, dźwignia ta jest oparta na konstrukcji bardzo podobnej do Deore M6000, z ergonomią "2-palcową" zapewniającą doskonałą przyczepność, a różnice są głównie estetyczne.

Dźwignia wykorzystuje technologię Servo Wave, która zapewnia niemal natychmiastowy punkt kontaktu z klockami hamulcowymi, a następnie dostosowuje dawkę dla maksymalnej kontroli.