🎉 Jusqu'à 70% de réduction sur une sélection d'articlesVoir les soldes
1 / 3
RACE FACE TURBINE R Sztyca regulowana prawa/lewa czarna
La Uniwersalna blokada RACE FACE Turbine R jest niezbędny do działania sztycy Race Face Turbine R lub Fox Transfer.
Wykonana jest z aluminium 6061 poddanego obróbce T6, dzięki czemu jest lekka i wytrzymała. Jest montowana bezpośrednio na kierownicy, co zapewnia większą wydajność jazdy i jest kompatybilna z konfiguracjami z podwójną tarczą. Co więcej, dźwignia ma rowkowaną teksturę zapewniającą precyzyjne, antypoślizgowe wyczucie.
Wykonana jest z aluminium 6061 poddanego obróbce T6, dzięki czemu jest lekka i wytrzymała. Jest montowana bezpośrednio na kierownicy, co zapewnia większą wydajność jazdy i jest kompatybilna z konfiguracjami z podwójną tarczą. Co więcej, dźwignia ma rowkowaną teksturę zapewniającą precyzyjne, antypoślizgowe wyczucie.
La Uniwersalna blokada RACE FACE Turbine R jest niezbędny do działania sztycy Race Face Turbine R lub Fox Transfer.
Wykonana jest z aluminium 6061 poddanego obróbce T6, dzięki czemu jest lekka i wytrzymała. Jest montowana bezpośrednio na kierownicy, co zapewnia większą wydajność jazdy i jest kompatybilna z konfiguracjami z podwójną tarczą. Co więcej, dźwignia ma rowkowaną teksturę zapewniającą precyzyjne, antypoślizgowe wyczucie.
Wykonana jest z aluminium 6061 poddanego obróbce T6, dzięki czemu jest lekka i wytrzymała. Jest montowana bezpośrednio na kierownicy, co zapewnia większą wydajność jazdy i jest kompatybilna z konfiguracjami z podwójną tarczą. Co więcej, dźwignia ma rowkowaną teksturę zapewniającą precyzyjne, antypoślizgowe wyczucie.
$138.95
Original : $397.00
-65%RACE FACE TURBINE R Sztyca regulowana prawa/lewa czarna—
$397.00
$138.95Description
La Uniwersalna blokada RACE FACE Turbine R jest niezbędny do działania sztycy Race Face Turbine R lub Fox Transfer.
Wykonana jest z aluminium 6061 poddanego obróbce T6, dzięki czemu jest lekka i wytrzymała. Jest montowana bezpośrednio na kierownicy, co zapewnia większą wydajność jazdy i jest kompatybilna z konfiguracjami z podwójną tarczą. Co więcej, dźwignia ma rowkowaną teksturę zapewniającą precyzyjne, antypoślizgowe wyczucie.
Wykonana jest z aluminium 6061 poddanego obróbce T6, dzięki czemu jest lekka i wytrzymała. Jest montowana bezpośrednio na kierownicy, co zapewnia większą wydajność jazdy i jest kompatybilna z konfiguracjami z podwójną tarczą. Co więcej, dźwignia ma rowkowaną teksturę zapewniającą precyzyjne, antypoślizgowe wyczucie.
