ROCKSHOX BOXXER ULTIMATE CHARGER 3.2 RC2 29" Widelec Axle 20x110mm Boost Black
Widelec ROCKSHOX BOXXER ULTIMATE CHARGER 3.2 RC2 narodził się z radykalnej zmiany paradygmatu: umieszczenia kontroli w centrum prędkości. Całkowicie przeprojektowany, ma na celu wyeliminowanie zagrożeń i zmniejszenie zmęczenia poprzez odizolowanie rowerzysty od wstrząsów i wibracji przy jednoczesnym zachowaniu precyzyjnego wyczucia terenu. Przewidywalność staje się głównym atutem poprawiającym przyczepność, spójność i wydajność w zawodach.
Sercem tej ewolucji jest sprężyna powietrzna LinearXL, która oferuje w pełni liniową krzywą wrażliwą na pozycję. Elastyczna na początku skoku, twarda w środku, zawiera ogranicznik pięty zapewniający kontrolę na końcu skoku. W połączeniu z systemem AirAnnex zwiększa objętość powietrza w nogach, aby zmniejszyć nadmierną progresywność i wrażliwość na prędkość. Otwory oddechowe optymalizują również czułość podczas całego skoku.
Kartridż Charger 3.2 RC2 z niezależnymi ustawieniami kompresji przy wysokich i niskich prędkościach zapewnia ciche i precyzyjne tłumienie. ButterCups redukują wibracje o wysokiej częstotliwości nawet o 20%, aby zmniejszyć zmęczenie. Technologia ButterWagonTech zapewnia ciągłe smarowanie tulei poprzez matrycę mikrowgłębień, a uszczelki przeciwpyłowe SKF o niskiej przyczepności maksymalizują płynność. Jego 38-milimetrowa rama, zoptymalizowana pod kątem Pucharu Świata DH, gwarantuje sztywność i precyzję bez nadmiernego ugięcia.
Widelec ROCKSHOX BOXXER ULTIMATE CHARGER 3.2 RC2 narodził się z radykalnej zmiany paradygmatu: umieszczenia kontroli w centrum prędkości. Całkowicie przeprojektowany, ma na celu wyeliminowanie zagrożeń i zmniejszenie zmęczenia poprzez odizolowanie rowerzysty od wstrząsów i wibracji przy jednoczesnym zachowaniu precyzyjnego wyczucia terenu. Przewidywalność staje się głównym atutem poprawiającym przyczepność, spójność i wydajność w zawodach.
Sercem tej ewolucji jest sprężyna powietrzna LinearXL, która oferuje w pełni liniową krzywą wrażliwą na pozycję. Elastyczna na początku skoku, twarda w środku, zawiera ogranicznik pięty zapewniający kontrolę na końcu skoku. W połączeniu z systemem AirAnnex zwiększa objętość powietrza w nogach, aby zmniejszyć nadmierną progresywność i wrażliwość na prędkość. Otwory oddechowe optymalizują również czułość podczas całego skoku.
Kartridż Charger 3.2 RC2 z niezależnymi ustawieniami kompresji przy wysokich i niskich prędkościach zapewnia ciche i precyzyjne tłumienie. ButterCups redukują wibracje o wysokiej częstotliwości nawet o 20%, aby zmniejszyć zmęczenie. Technologia ButterWagonTech zapewnia ciągłe smarowanie tulei poprzez matrycę mikrowgłębień, a uszczelki przeciwpyłowe SKF o niskiej przyczepności maksymalizują płynność. Jego 38-milimetrowa rama, zoptymalizowana pod kątem Pucharu Świata DH, gwarantuje sztywność i precyzję bez nadmiernego ugięcia.
Description
Widelec ROCKSHOX BOXXER ULTIMATE CHARGER 3.2 RC2 narodził się z radykalnej zmiany paradygmatu: umieszczenia kontroli w centrum prędkości. Całkowicie przeprojektowany, ma na celu wyeliminowanie zagrożeń i zmniejszenie zmęczenia poprzez odizolowanie rowerzysty od wstrząsów i wibracji przy jednoczesnym zachowaniu precyzyjnego wyczucia terenu. Przewidywalność staje się głównym atutem poprawiającym przyczepność, spójność i wydajność w zawodach.
Sercem tej ewolucji jest sprężyna powietrzna LinearXL, która oferuje w pełni liniową krzywą wrażliwą na pozycję. Elastyczna na początku skoku, twarda w środku, zawiera ogranicznik pięty zapewniający kontrolę na końcu skoku. W połączeniu z systemem AirAnnex zwiększa objętość powietrza w nogach, aby zmniejszyć nadmierną progresywność i wrażliwość na prędkość. Otwory oddechowe optymalizują również czułość podczas całego skoku.
Kartridż Charger 3.2 RC2 z niezależnymi ustawieniami kompresji przy wysokich i niskich prędkościach zapewnia ciche i precyzyjne tłumienie. ButterCups redukują wibracje o wysokiej częstotliwości nawet o 20%, aby zmniejszyć zmęczenie. Technologia ButterWagonTech zapewnia ciągłe smarowanie tulei poprzez matrycę mikrowgłębień, a uszczelki przeciwpyłowe SKF o niskiej przyczepności maksymalizują płynność. Jego 38-milimetrowa rama, zoptymalizowana pod kątem Pucharu Świata DH, gwarantuje sztywność i precyzję bez nadmiernego ugięcia.
