Siodełko BROOKS C15 to "wąski" model w rodzinie Cambium, zaprojektowany specjalnie dla bardziej sportowej i zaangażowanej pozycji jazdy. Jeśli C17 jest królową welotafu, C15 jest przeznaczone dla cyklosportowców i entuzjastów szutru, którzy spędzają długie godziny z rękami u dołu kierownicy.

Szerokość 140 mm pozwala na całkowicie płynny ruch nóg, eliminując ryzyko tarcia po wewnętrznej stronie ud podczas szybkiego pedałowania. Podobnie jak jego rodzeństwo, wykorzystuje technologię wulkanizowanej gumy naturalnej: elastyczną strukturę, która działa jak wbudowany amortyzator, filtrując nierówności na drodze lub szlaku. Jej techniczna powłoka została zaprojektowana tak, aby wytrzymać całe życie, odporna na promieniowanie UV i wilgoć, nigdy nie tracąc swojego kształtu.

C15 czy C17, jak wybrać? Wybór zależy od pozycji użytkownika. Jeśli kierownica znajduje się znacznie niżej niż siodełko, model C15 jest idealny, ponieważ podpiera sztycę, nie krępując ruchów. Jeśli jeździsz bardziej wyprostowany (pozycja miejska), C17 będzie wygodniejszy.

Czy jest śliski, gdy noszę szorty? Teksturowana nylonowa wyściółka zapewnia doskonałą przyczepność. Nie zsuwasz się do przodu, nawet podczas gwałtownego hamowania lub intensywnych podjazdów, jednocześnie umożliwiając mikroregulację pozycji.

Czy jest odpowiedni dla kobiet? C15 to siodełko unisex. Jednak w przypadku kobiecej anatomii często zalecamy wersje C17 (szersze) lub "Carved", aby zmniejszyć nacisk. Wszystko zależy od szerokości kości biodrowych.

Czy siodełko jest sztywne? W dotyku wydaje się twarde, ale gdy tylko usiądziesz, struktura działa. To właśnie z tej kontrolowanej elastyczności znane są siodełka Brooks Cambium, w porównaniu do sztywnych plastikowych siodełek z pianką.