TOPEAK AIRBOOSTER II CO2 Percutor + 16g gwintowany nabój CO2 (x1)
Inflator TOPEAK AirBooster II to kompaktowy i niezwykle intuicyjny inflator CO2, precyzyjnie wykonany z aluminium CNC. Jego szczególną cechą jest podwójna głowica: jedna do uderzania i przechowywania naboju, druga do natychmiastowego napełniania.
Dzięki systemowi kontroli ciśnienia masz pełną kontrolę nad przepływem powietrza. Im mocniej naciśniesz zawór, tym szybciej gaz zostanie uwolniony. Jest to idealne narzędzie dla rowerzystów (szosowych, MTB lub szutrowych), którzy potrzebują ultralekkiego rozwiązania awaryjnego, zdolnego do napompowania opony w mniej niż 3 sekundy bez konieczności stosowania ręcznej pompki.
Jaka jest różnica w porównaniu z modelem Nano? AirBooster II jest nieco większy, dzięki czemu łatwiej go chwycić podczas pompowania, zwłaszcza w rękawiczkach. Kształt litery "L" ułatwia również ułożenie dłoni z dala od zaworu.
Ile opon można napompować za pomocą wkładu 16 g? Nabój 16 g pozwala napompować oponę szosową (700x25c) do około 6-8 barów lub oponę do roweru górskiego (29x2,1) do około 2 barów. W przypadku opon szerokich lub Plus MTB zalecany jest nabój 25 g.
Czy CO2 pozostaje w oponie przez długi czas? Nie. Cząsteczki CO2 są mniejsze niż cząsteczki powietrza i szybciej przechodzą przez gumę (lub płyn zapobiegawczy). Po użyciu CO2, aby wrócić do domu, należy opróżnić oponę i ponownie napompować ją konwencjonalną pompką następnego dnia.
Inflator TOPEAK AirBooster II to kompaktowy i niezwykle intuicyjny inflator CO2, precyzyjnie wykonany z aluminium CNC. Jego szczególną cechą jest podwójna głowica: jedna do uderzania i przechowywania naboju, druga do natychmiastowego napełniania.
Dzięki systemowi kontroli ciśnienia masz pełną kontrolę nad przepływem powietrza. Im mocniej naciśniesz zawór, tym szybciej gaz zostanie uwolniony. Jest to idealne narzędzie dla rowerzystów (szosowych, MTB lub szutrowych), którzy potrzebują ultralekkiego rozwiązania awaryjnego, zdolnego do napompowania opony w mniej niż 3 sekundy bez konieczności stosowania ręcznej pompki.
Jaka jest różnica w porównaniu z modelem Nano? AirBooster II jest nieco większy, dzięki czemu łatwiej go chwycić podczas pompowania, zwłaszcza w rękawiczkach. Kształt litery "L" ułatwia również ułożenie dłoni z dala od zaworu.
Ile opon można napompować za pomocą wkładu 16 g? Nabój 16 g pozwala napompować oponę szosową (700x25c) do około 6-8 barów lub oponę do roweru górskiego (29x2,1) do około 2 barów. W przypadku opon szerokich lub Plus MTB zalecany jest nabój 25 g.
Czy CO2 pozostaje w oponie przez długi czas? Nie. Cząsteczki CO2 są mniejsze niż cząsteczki powietrza i szybciej przechodzą przez gumę (lub płyn zapobiegawczy). Po użyciu CO2, aby wrócić do domu, należy opróżnić oponę i ponownie napompować ją konwencjonalną pompką następnego dnia.
Description
Inflator TOPEAK AirBooster II to kompaktowy i niezwykle intuicyjny inflator CO2, precyzyjnie wykonany z aluminium CNC. Jego szczególną cechą jest podwójna głowica: jedna do uderzania i przechowywania naboju, druga do natychmiastowego napełniania.
Dzięki systemowi kontroli ciśnienia masz pełną kontrolę nad przepływem powietrza. Im mocniej naciśniesz zawór, tym szybciej gaz zostanie uwolniony. Jest to idealne narzędzie dla rowerzystów (szosowych, MTB lub szutrowych), którzy potrzebują ultralekkiego rozwiązania awaryjnego, zdolnego do napompowania opony w mniej niż 3 sekundy bez konieczności stosowania ręcznej pompki.
Jaka jest różnica w porównaniu z modelem Nano? AirBooster II jest nieco większy, dzięki czemu łatwiej go chwycić podczas pompowania, zwłaszcza w rękawiczkach. Kształt litery "L" ułatwia również ułożenie dłoni z dala od zaworu.
Ile opon można napompować za pomocą wkładu 16 g? Nabój 16 g pozwala napompować oponę szosową (700x25c) do około 6-8 barów lub oponę do roweru górskiego (29x2,1) do około 2 barów. W przypadku opon szerokich lub Plus MTB zalecany jest nabój 25 g.
Czy CO2 pozostaje w oponie przez długi czas? Nie. Cząsteczki CO2 są mniejsze niż cząsteczki powietrza i szybciej przechodzą przez gumę (lub płyn zapobiegawczy). Po użyciu CO2, aby wrócić do domu, należy opróżnić oponę i ponownie napompować ją konwencjonalną pompką następnego dnia.
