Tylne koło soczewkowe ENVE SES przystosowane do jazdy bezdętkowej
Tylne koło ENVE SES Tubeless Ready przesuwa granice wydajności aerodynamicznej. Jest wynikiem prawie dwuletniego rozwoju i zostało zaprojektowane dla wymagających rowerzystów - zarówno profesjonalnych triathlonistów, jak i elitarnych amatorów - poszukujących absolutnej prędkości na drodze.
Dzięki jednoczęściowej konstrukcji monocoque, SES Disc wyróżnia się wyjątkową lekkością (zaledwie 1225 g) i nieporównywalną sztywnością. Obrabiany maszynowo rdzeń z pianki PMI, umieszczony pomiędzy włóknami węglowymi Spread Tow, oferuje niezwykłą wytrzymałość przy jednoczesnym zmniejszeniu masy. Taka konstrukcja zapewnia optymalny transfer mocy i doskonałą stabilność, nawet przy dużych prędkościach.
Kompatybilne z oponami bezdętkowymi, koło korzysta z precyzyjnej inżynierii, aby zapewnić idealne centrowanie po zamontowaniu i napompowaniu opony. System ten oferuje nie tylko lepszą wydajność toczenia, ale także większy komfort i mniejsze ryzyko przebicia, idealne na długie dystanse i wymagające zawody.
Wersja z klockami ma teksturowaną powierzchnię hamowania, która zapewnia stałą moc, nawet w deszczu, podczas gdy wersja tarczowa wykorzystuje 40-zębową piastę zapadkową, która zapewnia natychmiastową reakcję i długotrwałą niezawodność.
Ręcznie wykonane w USA tylne koło ENVE SES uosabia doskonałość amerykańskiego rzemiosła. Dzięki 5-letniej gwarancji łączy w sobie aerodynamikę, trwałość i innowacyjność, dzięki czemu jest to najlepsza inwestycja dla rowerzystów poszukujących najwyższej wydajności na szosie.
Tylne koło ENVE SES Tubeless Ready przesuwa granice wydajności aerodynamicznej. Jest wynikiem prawie dwuletniego rozwoju i zostało zaprojektowane dla wymagających rowerzystów - zarówno profesjonalnych triathlonistów, jak i elitarnych amatorów - poszukujących absolutnej prędkości na drodze.
Dzięki jednoczęściowej konstrukcji monocoque, SES Disc wyróżnia się wyjątkową lekkością (zaledwie 1225 g) i nieporównywalną sztywnością. Obrabiany maszynowo rdzeń z pianki PMI, umieszczony pomiędzy włóknami węglowymi Spread Tow, oferuje niezwykłą wytrzymałość przy jednoczesnym zmniejszeniu masy. Taka konstrukcja zapewnia optymalny transfer mocy i doskonałą stabilność, nawet przy dużych prędkościach.
Kompatybilne z oponami bezdętkowymi, koło korzysta z precyzyjnej inżynierii, aby zapewnić idealne centrowanie po zamontowaniu i napompowaniu opony. System ten oferuje nie tylko lepszą wydajność toczenia, ale także większy komfort i mniejsze ryzyko przebicia, idealne na długie dystanse i wymagające zawody.
Wersja z klockami ma teksturowaną powierzchnię hamowania, która zapewnia stałą moc, nawet w deszczu, podczas gdy wersja tarczowa wykorzystuje 40-zębową piastę zapadkową, która zapewnia natychmiastową reakcję i długotrwałą niezawodność.
Ręcznie wykonane w USA tylne koło ENVE SES uosabia doskonałość amerykańskiego rzemiosła. Dzięki 5-letniej gwarancji łączy w sobie aerodynamikę, trwałość i innowacyjność, dzięki czemu jest to najlepsza inwestycja dla rowerzystów poszukujących najwyższej wydajności na szosie.
Original : $14,006.00
-65%$14,006.00
$4,902.10Description
Tylne koło ENVE SES Tubeless Ready przesuwa granice wydajności aerodynamicznej. Jest wynikiem prawie dwuletniego rozwoju i zostało zaprojektowane dla wymagających rowerzystów - zarówno profesjonalnych triathlonistów, jak i elitarnych amatorów - poszukujących absolutnej prędkości na drodze.
Dzięki jednoczęściowej konstrukcji monocoque, SES Disc wyróżnia się wyjątkową lekkością (zaledwie 1225 g) i nieporównywalną sztywnością. Obrabiany maszynowo rdzeń z pianki PMI, umieszczony pomiędzy włóknami węglowymi Spread Tow, oferuje niezwykłą wytrzymałość przy jednoczesnym zmniejszeniu masy. Taka konstrukcja zapewnia optymalny transfer mocy i doskonałą stabilność, nawet przy dużych prędkościach.
Kompatybilne z oponami bezdętkowymi, koło korzysta z precyzyjnej inżynierii, aby zapewnić idealne centrowanie po zamontowaniu i napompowaniu opony. System ten oferuje nie tylko lepszą wydajność toczenia, ale także większy komfort i mniejsze ryzyko przebicia, idealne na długie dystanse i wymagające zawody.
Wersja z klockami ma teksturowaną powierzchnię hamowania, która zapewnia stałą moc, nawet w deszczu, podczas gdy wersja tarczowa wykorzystuje 40-zębową piastę zapadkową, która zapewnia natychmiastową reakcję i długotrwałą niezawodność.
Ręcznie wykonane w USA tylne koło ENVE SES uosabia doskonałość amerykańskiego rzemiosła. Dzięki 5-letniej gwarancji łączy w sobie aerodynamikę, trwałość i innowacyjność, dzięki czemu jest to najlepsza inwestycja dla rowerzystów poszukujących najwyższej wydajności na szosie.
