Tylne koło SHIMANO XT M8120 27,5" Oś 12x148 mm Boost
Tylne koło SHIMANO M8120 27,5" idealnie nadaje się do jazdy All-Mountain i Enduro na oponach od 2,25 do 2,60.
Zoptymalizowany pod kątem wytrzymałości, lekkości, wydajności i szybkości reakcji, model ten wykorzystuje wysokiej jakości materiały, aby zapewnić niezrównaną sztywność, promując przyspieszenie i komfort jazdy, gwarantując jednocześnie dużą wytrzymałość bez zbędnej nadwagi.
Zbudowany jest wokół asymetrycznej obręczy o wewnętrznej szerokości 30 mm, która jest wytrzymała i trwała, osi przelotowej Boost 12x148 mm i 28 szprych z przodu iz tyłu. Tylna piasta jest również wyposażona w wolne koło z systemem szybkiego zwalniania Ratchet, który zapewnia imponującą responsywność i kompatybilność z 12-biegowym Microspline. Podwójnie wzmocnione proste szprychy są połączone z piastami z niezawodnymi uszczelkami wargowymi i gładkimi łożyskami.
Tylne koło SHIMANO M8120 27,5" idealnie nadaje się do jazdy All-Mountain i Enduro na oponach od 2,25 do 2,60.
Zoptymalizowany pod kątem wytrzymałości, lekkości, wydajności i szybkości reakcji, model ten wykorzystuje wysokiej jakości materiały, aby zapewnić niezrównaną sztywność, promując przyspieszenie i komfort jazdy, gwarantując jednocześnie dużą wytrzymałość bez zbędnej nadwagi.
Zbudowany jest wokół asymetrycznej obręczy o wewnętrznej szerokości 30 mm, która jest wytrzymała i trwała, osi przelotowej Boost 12x148 mm i 28 szprych z przodu iz tyłu. Tylna piasta jest również wyposażona w wolne koło z systemem szybkiego zwalniania Ratchet, który zapewnia imponującą responsywność i kompatybilność z 12-biegowym Microspline. Podwójnie wzmocnione proste szprychy są połączone z piastami z niezawodnymi uszczelkami wargowymi i gładkimi łożyskami.
Description
Tylne koło SHIMANO M8120 27,5" idealnie nadaje się do jazdy All-Mountain i Enduro na oponach od 2,25 do 2,60.
Zoptymalizowany pod kątem wytrzymałości, lekkości, wydajności i szybkości reakcji, model ten wykorzystuje wysokiej jakości materiały, aby zapewnić niezrównaną sztywność, promując przyspieszenie i komfort jazdy, gwarantując jednocześnie dużą wytrzymałość bez zbędnej nadwagi.
Zbudowany jest wokół asymetrycznej obręczy o wewnętrznej szerokości 30 mm, która jest wytrzymała i trwała, osi przelotowej Boost 12x148 mm i 28 szprych z przodu iz tyłu. Tylna piasta jest również wyposażona w wolne koło z systemem szybkiego zwalniania Ratchet, który zapewnia imponującą responsywność i kompatybilność z 12-biegowym Microspline. Podwójnie wzmocnione proste szprychy są połączone z piastami z niezawodnymi uszczelkami wargowymi i gładkimi łożyskami.
