🎉 Jusqu'à 70% de réduction sur une sélection d'articlesVoir les soldes
1 / 4
Tylny zacisk hamulcowy SHIMANO 105 R7010 montowany bezpośrednio na kłonicach
L'Zacisk tylny SHIMANO 105 R7010 Direct Mount na wspornikach siodełka posiada konstrukcję dual-pivot, system SLR-EV i redukujące tarcie łożyska twin pivot zapewniające wyjątkową wydajność i kontrolę, z mocnym hamowaniem i doskonałą precyzją.
Charakteryzuje się rasową konstrukcją z kompaktowymi ramionami, ma większy prześwit, dzięki czemu jest kompatybilny z szerszymi rozmiarami opon, takimi jak 28C. Stabilizator umieszczony między osiami zmniejsza odkształcenia i poprawia skuteczność hamowania, oferując wyraźne odczucie kontaktu i doskonałą równowagę między sztywnością, masą i siłą hamowania.
Montowany na tylnym trójkącie, zacisk ten charakteryzuje się doskonałą zintegrowaną i aerodynamiczną konstrukcją, zmniejszając liczbę zbędnych części, jednocześnie zwiększając ogólną skuteczność hamowania.
Charakteryzuje się rasową konstrukcją z kompaktowymi ramionami, ma większy prześwit, dzięki czemu jest kompatybilny z szerszymi rozmiarami opon, takimi jak 28C. Stabilizator umieszczony między osiami zmniejsza odkształcenia i poprawia skuteczność hamowania, oferując wyraźne odczucie kontaktu i doskonałą równowagę między sztywnością, masą i siłą hamowania.
Montowany na tylnym trójkącie, zacisk ten charakteryzuje się doskonałą zintegrowaną i aerodynamiczną konstrukcją, zmniejszając liczbę zbędnych części, jednocześnie zwiększając ogólną skuteczność hamowania.
L'Zacisk tylny SHIMANO 105 R7010 Direct Mount na wspornikach siodełka posiada konstrukcję dual-pivot, system SLR-EV i redukujące tarcie łożyska twin pivot zapewniające wyjątkową wydajność i kontrolę, z mocnym hamowaniem i doskonałą precyzją.
Charakteryzuje się rasową konstrukcją z kompaktowymi ramionami, ma większy prześwit, dzięki czemu jest kompatybilny z szerszymi rozmiarami opon, takimi jak 28C. Stabilizator umieszczony między osiami zmniejsza odkształcenia i poprawia skuteczność hamowania, oferując wyraźne odczucie kontaktu i doskonałą równowagę między sztywnością, masą i siłą hamowania.
Montowany na tylnym trójkącie, zacisk ten charakteryzuje się doskonałą zintegrowaną i aerodynamiczną konstrukcją, zmniejszając liczbę zbędnych części, jednocześnie zwiększając ogólną skuteczność hamowania.
Charakteryzuje się rasową konstrukcją z kompaktowymi ramionami, ma większy prześwit, dzięki czemu jest kompatybilny z szerszymi rozmiarami opon, takimi jak 28C. Stabilizator umieszczony między osiami zmniejsza odkształcenia i poprawia skuteczność hamowania, oferując wyraźne odczucie kontaktu i doskonałą równowagę między sztywnością, masą i siłą hamowania.
Montowany na tylnym trójkącie, zacisk ten charakteryzuje się doskonałą zintegrowaną i aerodynamiczną konstrukcją, zmniejszając liczbę zbędnych części, jednocześnie zwiększając ogólną skuteczność hamowania.
$327.00
Tylny zacisk hamulcowy SHIMANO 105 R7010 montowany bezpośrednio na kłonicach—
$327.00
Description
L'Zacisk tylny SHIMANO 105 R7010 Direct Mount na wspornikach siodełka posiada konstrukcję dual-pivot, system SLR-EV i redukujące tarcie łożyska twin pivot zapewniające wyjątkową wydajność i kontrolę, z mocnym hamowaniem i doskonałą precyzją.
Charakteryzuje się rasową konstrukcją z kompaktowymi ramionami, ma większy prześwit, dzięki czemu jest kompatybilny z szerszymi rozmiarami opon, takimi jak 28C. Stabilizator umieszczony między osiami zmniejsza odkształcenia i poprawia skuteczność hamowania, oferując wyraźne odczucie kontaktu i doskonałą równowagę między sztywnością, masą i siłą hamowania.
Montowany na tylnym trójkącie, zacisk ten charakteryzuje się doskonałą zintegrowaną i aerodynamiczną konstrukcją, zmniejszając liczbę zbędnych części, jednocześnie zwiększając ogólną skuteczność hamowania.
Charakteryzuje się rasową konstrukcją z kompaktowymi ramionami, ma większy prześwit, dzięki czemu jest kompatybilny z szerszymi rozmiarami opon, takimi jak 28C. Stabilizator umieszczony między osiami zmniejsza odkształcenia i poprawia skuteczność hamowania, oferując wyraźne odczucie kontaktu i doskonałą równowagę między sztywnością, masą i siłą hamowania.
Montowany na tylnym trójkącie, zacisk ten charakteryzuje się doskonałą zintegrowaną i aerodynamiczną konstrukcją, zmniejszając liczbę zbędnych części, jednocześnie zwiększając ogólną skuteczność hamowania.
