
Pneu CHALLENGE OPEN GETAWAY 700x36c Tubeless Ready Beige
Il bénéficie également d'une protection anti-crevaison PPS - une couche très résistante en aramide placée entre la bande de roulement et la carcasse - pour une fiabilité optimale. De plus, une couche supplémentaire de PPS entre la carcasse et la chambre à air renforce la résistance du pneu.
Conçu à la main (HandMade) comme tous les produits signés CHALLENGE, sans vulcanisation, il bénéficie d'une qualité irréprochable, pour un pneu encore plus confortable et une résistance au roulement réduite.
Sa conception comprend une bande de roulement serrée pour la vitesse et les lignes droites, des petits crampons pour les terrains sablonneux ou humides, et des crampons plus agressifs pour une adhérence maximale en virage et une stabilité dans des conditions difficiles.
Il bénéficie également d'une protection anti-crevaison PPS - une couche très résistante en aramide placée entre la bande de roulement et la carcasse - pour une fiabilité optimale. De plus, une couche supplémentaire de PPS entre la carcasse et la chambre à air renforce la résistance du pneu.
Conçu à la main (HandMade) comme tous les produits signés CHALLENGE, sans vulcanisation, il bénéficie d'une qualité irréprochable, pour un pneu encore plus confortable et une résistance au roulement réduite.
Sa conception comprend une bande de roulement serrée pour la vitesse et les lignes droites, des petits crampons pour les terrains sablonneux ou humides, et des crampons plus agressifs pour une adhérence maximale en virage et une stabilité dans des conditions difficiles.
Description
Il bénéficie également d'une protection anti-crevaison PPS - une couche très résistante en aramide placée entre la bande de roulement et la carcasse - pour une fiabilité optimale. De plus, une couche supplémentaire de PPS entre la carcasse et la chambre à air renforce la résistance du pneu.
Conçu à la main (HandMade) comme tous les produits signés CHALLENGE, sans vulcanisation, il bénéficie d'une qualité irréprochable, pour un pneu encore plus confortable et une résistance au roulement réduite.
Sa conception comprend une bande de roulement serrée pour la vitesse et les lignes droites, des petits crampons pour les terrains sablonneux ou humides, et des crampons plus agressifs pour une adhérence maximale en virage et une stabilité dans des conditions difficiles.




















