Pneu MAXXIS MINION DHF 29x2.50 WT BikePark DH Tubeless Ready Rigide Noir
Le pneu MAXXIS Minion DHF est un modèle d'Enduro/Freeride spécialement adapté aux terrains meubles et boueux.
Equipé de pavés inclinés minimisant la résistance au roulement et de pavés rainurés garantissant une excellente adhérence, il assure une parfaite maîtrise en ligne droite et une amorce précise du virage. Dans cette version Tubeless Ready pouvant être montée avec ou sans chambre à air, le pneu Minion DHF de MAXXIS est en plus équipé du renfort Exo au niveau des flancs pour une protection accrue contre l'abrasion et les déchirures.
Selon l'état du terrain, il peut être installé à l'avant et à l'arrière, ou à l'avant seulement avec un DHR à l'arrière pour une plus grande polyvalence.
Le pneu MAXXIS Minion DHF est un modèle d'Enduro/Freeride spécialement adapté aux terrains meubles et boueux.
Equipé de pavés inclinés minimisant la résistance au roulement et de pavés rainurés garantissant une excellente adhérence, il assure une parfaite maîtrise en ligne droite et une amorce précise du virage. Dans cette version Tubeless Ready pouvant être montée avec ou sans chambre à air, le pneu Minion DHF de MAXXIS est en plus équipé du renfort Exo au niveau des flancs pour une protection accrue contre l'abrasion et les déchirures.
Selon l'état du terrain, il peut être installé à l'avant et à l'arrière, ou à l'avant seulement avec un DHR à l'arrière pour une plus grande polyvalence.
Original : $64.59
-65%$64.59
$22.61Description
Le pneu MAXXIS Minion DHF est un modèle d'Enduro/Freeride spécialement adapté aux terrains meubles et boueux.
Equipé de pavés inclinés minimisant la résistance au roulement et de pavés rainurés garantissant une excellente adhérence, il assure une parfaite maîtrise en ligne droite et une amorce précise du virage. Dans cette version Tubeless Ready pouvant être montée avec ou sans chambre à air, le pneu Minion DHF de MAXXIS est en plus équipé du renfort Exo au niveau des flancs pour une protection accrue contre l'abrasion et les déchirures.
Selon l'état du terrain, il peut être installé à l'avant et à l'arrière, ou à l'avant seulement avec un DHR à l'arrière pour une plus grande polyvalence.
