Pneu MAXXIS MINION DHR II 29x2.40 WT Exo+ 3C MaxxGrip Tubeless Ready Souple Noir
Dédié aux riders agressifs, le pneu MAXXIS Minion DHR II 29x2,40 Exo+ 3C MaxxGrip Tubeless Ready à tringle souple est conçu pour l'Enduro/Freeride en compétition sur terrain sec à meuble.
Totalement redessiné, il offre des performances encore améliorées que ce soit en accélération, en virage ou en freinage. Ainsi les larges pavés latéraux facilitent l’amorce du virage, tandis que la bande centrale rainurée plus dense garantit un très grand contrôle. Le mélange de gomme triple compound MaxxGrip permet notamment d'obtenir la combinaison optimale en matière de rebond et de grip, pour des performances de haut niveau.
Dans cette version, il est doté du renfort Exo+ qui combine les renforts Exo et SilkShield pour une protection totale contre l'abrasion et les déchirures, et peut être monté avec ou sans chambre à air.
Idéal à l'arrière, il peut être combiné avec le DHF à l'avant, pour une efficacité incroyable.
Dédié aux riders agressifs, le pneu MAXXIS Minion DHR II 29x2,40 Exo+ 3C MaxxGrip Tubeless Ready à tringle souple est conçu pour l'Enduro/Freeride en compétition sur terrain sec à meuble.
Totalement redessiné, il offre des performances encore améliorées que ce soit en accélération, en virage ou en freinage. Ainsi les larges pavés latéraux facilitent l’amorce du virage, tandis que la bande centrale rainurée plus dense garantit un très grand contrôle. Le mélange de gomme triple compound MaxxGrip permet notamment d'obtenir la combinaison optimale en matière de rebond et de grip, pour des performances de haut niveau.
Dans cette version, il est doté du renfort Exo+ qui combine les renforts Exo et SilkShield pour une protection totale contre l'abrasion et les déchirures, et peut être monté avec ou sans chambre à air.
Idéal à l'arrière, il peut être combiné avec le DHF à l'avant, pour une efficacité incroyable.
Description
Dédié aux riders agressifs, le pneu MAXXIS Minion DHR II 29x2,40 Exo+ 3C MaxxGrip Tubeless Ready à tringle souple est conçu pour l'Enduro/Freeride en compétition sur terrain sec à meuble.
Totalement redessiné, il offre des performances encore améliorées que ce soit en accélération, en virage ou en freinage. Ainsi les larges pavés latéraux facilitent l’amorce du virage, tandis que la bande centrale rainurée plus dense garantit un très grand contrôle. Le mélange de gomme triple compound MaxxGrip permet notamment d'obtenir la combinaison optimale en matière de rebond et de grip, pour des performances de haut niveau.
Dans cette version, il est doté du renfort Exo+ qui combine les renforts Exo et SilkShield pour une protection totale contre l'abrasion et les déchirures, et peut être monté avec ou sans chambre à air.
Idéal à l'arrière, il peut être combiné avec le DHF à l'avant, pour une efficacité incroyable.
