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Pneu MAXXIS REKON 29x2.25 Exo 3C Speed Tubeless Ready Souple Noir
Inspiré de l'Ikon, le pneu MAXXIS Rekon 29x2,25 Exo 3C MaxxSpeed Tubeless Ready à tringle souple est, comme lui, destiné à la compétition Cross-Country, mais il est conçu pour des terrains très techniques nécessitant davantage de grip et de contrôle. Plus hauts, ses crampons sont aussi plus gros et moins nombreux que ceux de l'Ikon.
Doté d’une carcasse souple 120 tpi, il reçoit dans cette version le mélange de gomme triple 3C MaxxSpeed, qui favorise le rendement. Trois types de gommes sont ainsi associés : une sous-couche dure et deux gommes plus souples en surface, en particulier sur les côtés, pour mieux assurer l'accroche des crampons latéraux.
Dans cette version Tubeless Ready pouvant être montée avec ou sans chambre à air, ce pneu est en plus équipé du renfort Exo au niveau des flancs, qui assure une protection supplémentaire contre l'abrasion et les déchirures.
Doté d’une carcasse souple 120 tpi, il reçoit dans cette version le mélange de gomme triple 3C MaxxSpeed, qui favorise le rendement. Trois types de gommes sont ainsi associés : une sous-couche dure et deux gommes plus souples en surface, en particulier sur les côtés, pour mieux assurer l'accroche des crampons latéraux.
Dans cette version Tubeless Ready pouvant être montée avec ou sans chambre à air, ce pneu est en plus équipé du renfort Exo au niveau des flancs, qui assure une protection supplémentaire contre l'abrasion et les déchirures.
Inspiré de l'Ikon, le pneu MAXXIS Rekon 29x2,25 Exo 3C MaxxSpeed Tubeless Ready à tringle souple est, comme lui, destiné à la compétition Cross-Country, mais il est conçu pour des terrains très techniques nécessitant davantage de grip et de contrôle. Plus hauts, ses crampons sont aussi plus gros et moins nombreux que ceux de l'Ikon.
Doté d’une carcasse souple 120 tpi, il reçoit dans cette version le mélange de gomme triple 3C MaxxSpeed, qui favorise le rendement. Trois types de gommes sont ainsi associés : une sous-couche dure et deux gommes plus souples en surface, en particulier sur les côtés, pour mieux assurer l'accroche des crampons latéraux.
Dans cette version Tubeless Ready pouvant être montée avec ou sans chambre à air, ce pneu est en plus équipé du renfort Exo au niveau des flancs, qui assure une protection supplémentaire contre l'abrasion et les déchirures.
Doté d’une carcasse souple 120 tpi, il reçoit dans cette version le mélange de gomme triple 3C MaxxSpeed, qui favorise le rendement. Trois types de gommes sont ainsi associés : une sous-couche dure et deux gommes plus souples en surface, en particulier sur les côtés, pour mieux assurer l'accroche des crampons latéraux.
Dans cette version Tubeless Ready pouvant être montée avec ou sans chambre à air, ce pneu est en plus équipé du renfort Exo au niveau des flancs, qui assure une protection supplémentaire contre l'abrasion et les déchirures.
$22.61
Original : $64.59
-65%Pneu MAXXIS REKON 29x2.25 Exo 3C Speed Tubeless Ready Souple Noir—
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$22.61Description
Inspiré de l'Ikon, le pneu MAXXIS Rekon 29x2,25 Exo 3C MaxxSpeed Tubeless Ready à tringle souple est, comme lui, destiné à la compétition Cross-Country, mais il est conçu pour des terrains très techniques nécessitant davantage de grip et de contrôle. Plus hauts, ses crampons sont aussi plus gros et moins nombreux que ceux de l'Ikon.
Doté d’une carcasse souple 120 tpi, il reçoit dans cette version le mélange de gomme triple 3C MaxxSpeed, qui favorise le rendement. Trois types de gommes sont ainsi associés : une sous-couche dure et deux gommes plus souples en surface, en particulier sur les côtés, pour mieux assurer l'accroche des crampons latéraux.
Dans cette version Tubeless Ready pouvant être montée avec ou sans chambre à air, ce pneu est en plus équipé du renfort Exo au niveau des flancs, qui assure une protection supplémentaire contre l'abrasion et les déchirures.
Doté d’une carcasse souple 120 tpi, il reçoit dans cette version le mélange de gomme triple 3C MaxxSpeed, qui favorise le rendement. Trois types de gommes sont ainsi associés : une sous-couche dure et deux gommes plus souples en surface, en particulier sur les côtés, pour mieux assurer l'accroche des crampons latéraux.
Dans cette version Tubeless Ready pouvant être montée avec ou sans chambre à air, ce pneu est en plus équipé du renfort Exo au niveau des flancs, qui assure une protection supplémentaire contre l'abrasion et les déchirures.
