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Pneu PANARACER DRIVER PRO 27.5x2.60 Tubeless Ready Souple ZF6526TC-DV-B
Le pneu PANARACER Driver Pro est un modèle très léger pour gagner en rapidité et rendement sur des terrains meubles.
Idéal en montage arrière, il est conçu pour offrir une résistance minimum au roulement tout en offrant un très bon grip avec ses crampons bas sur la bande de roulements et des crampons haut sur les côtés. Il est équipé d'une gomme tendre sur les crampons centraux et hyper tendre sur les crampons latéraux tout en gardant une gomme dure sur la base pour tenir le cap.
Idéal en montage arrière, il est conçu pour offrir une résistance minimum au roulement tout en offrant un très bon grip avec ses crampons bas sur la bande de roulements et des crampons haut sur les côtés. Il est équipé d'une gomme tendre sur les crampons centraux et hyper tendre sur les crampons latéraux tout en gardant une gomme dure sur la base pour tenir le cap.
Le pneu PANARACER Driver Pro est un modèle très léger pour gagner en rapidité et rendement sur des terrains meubles.
Idéal en montage arrière, il est conçu pour offrir une résistance minimum au roulement tout en offrant un très bon grip avec ses crampons bas sur la bande de roulements et des crampons haut sur les côtés. Il est équipé d'une gomme tendre sur les crampons centraux et hyper tendre sur les crampons latéraux tout en gardant une gomme dure sur la base pour tenir le cap.
Idéal en montage arrière, il est conçu pour offrir une résistance minimum au roulement tout en offrant un très bon grip avec ses crampons bas sur la bande de roulements et des crampons haut sur les côtés. Il est équipé d'une gomme tendre sur les crampons centraux et hyper tendre sur les crampons latéraux tout en gardant une gomme dure sur la base pour tenir le cap.
$11.50
Original : $32.87
-65%Pneu PANARACER DRIVER PRO 27.5x2.60 Tubeless Ready Souple ZF6526TC-DV-B—
$32.87
$11.50Description
Le pneu PANARACER Driver Pro est un modèle très léger pour gagner en rapidité et rendement sur des terrains meubles.
Idéal en montage arrière, il est conçu pour offrir une résistance minimum au roulement tout en offrant un très bon grip avec ses crampons bas sur la bande de roulements et des crampons haut sur les côtés. Il est équipé d'une gomme tendre sur les crampons centraux et hyper tendre sur les crampons latéraux tout en gardant une gomme dure sur la base pour tenir le cap.
Idéal en montage arrière, il est conçu pour offrir une résistance minimum au roulement tout en offrant un très bon grip avec ses crampons bas sur la bande de roulements et des crampons haut sur les côtés. Il est équipé d'une gomme tendre sur les crampons centraux et hyper tendre sur les crampons latéraux tout en gardant une gomme dure sur la base pour tenir le cap.
