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Pneu ZIPP G40 XPLR 700x40c Tubeless Ready Souple Marron
Testé et approuvé par des pilotes professionnels comme Jeremy Powers, le pneu ZIPP G40 XPLR 700x40c Tubeless Ready Souple est un modèle Gravel qui offre un contrôle et une adhérence incroyables sur les chemins.
Comme son nom l'indique, le G40 présente une section large de 40 mm autorisant une vitesse élevée sur les routes à graviers. Extrêmement robuste, il pourra être monté en Tubeless ou bien avec une chambre à air.
Sa conception intègre une carcasse solide de 127 TPI et une protection anti-crevaisons. Par ailleurs, la bande de roulement a été étudiée pour apporter un maximum de vitesse en ligne droite grâce au dessin à chevrons, tout en favorisant l'accroche en virage grâce aux crampons latéraux inspirés du XC.
Le G40 fonctionne à merveille avec les roues ZIPP 303. Enfin, les flancs beiges apportent une très belle finition.
Comme son nom l'indique, le G40 présente une section large de 40 mm autorisant une vitesse élevée sur les routes à graviers. Extrêmement robuste, il pourra être monté en Tubeless ou bien avec une chambre à air.
Sa conception intègre une carcasse solide de 127 TPI et une protection anti-crevaisons. Par ailleurs, la bande de roulement a été étudiée pour apporter un maximum de vitesse en ligne droite grâce au dessin à chevrons, tout en favorisant l'accroche en virage grâce aux crampons latéraux inspirés du XC.
Le G40 fonctionne à merveille avec les roues ZIPP 303. Enfin, les flancs beiges apportent une très belle finition.
Testé et approuvé par des pilotes professionnels comme Jeremy Powers, le pneu ZIPP G40 XPLR 700x40c Tubeless Ready Souple est un modèle Gravel qui offre un contrôle et une adhérence incroyables sur les chemins.
Comme son nom l'indique, le G40 présente une section large de 40 mm autorisant une vitesse élevée sur les routes à graviers. Extrêmement robuste, il pourra être monté en Tubeless ou bien avec une chambre à air.
Sa conception intègre une carcasse solide de 127 TPI et une protection anti-crevaisons. Par ailleurs, la bande de roulement a été étudiée pour apporter un maximum de vitesse en ligne droite grâce au dessin à chevrons, tout en favorisant l'accroche en virage grâce aux crampons latéraux inspirés du XC.
Le G40 fonctionne à merveille avec les roues ZIPP 303. Enfin, les flancs beiges apportent une très belle finition.
Comme son nom l'indique, le G40 présente une section large de 40 mm autorisant une vitesse élevée sur les routes à graviers. Extrêmement robuste, il pourra être monté en Tubeless ou bien avec une chambre à air.
Sa conception intègre une carcasse solide de 127 TPI et une protection anti-crevaisons. Par ailleurs, la bande de roulement a été étudiée pour apporter un maximum de vitesse en ligne droite grâce au dessin à chevrons, tout en favorisant l'accroche en virage grâce aux crampons latéraux inspirés du XC.
Le G40 fonctionne à merveille avec les roues ZIPP 303. Enfin, les flancs beiges apportent une très belle finition.
$69.28
Pneu ZIPP G40 XPLR 700x40c Tubeless Ready Souple Marron—
$69.28
Description
Testé et approuvé par des pilotes professionnels comme Jeremy Powers, le pneu ZIPP G40 XPLR 700x40c Tubeless Ready Souple est un modèle Gravel qui offre un contrôle et une adhérence incroyables sur les chemins.
Comme son nom l'indique, le G40 présente une section large de 40 mm autorisant une vitesse élevée sur les routes à graviers. Extrêmement robuste, il pourra être monté en Tubeless ou bien avec une chambre à air.
Sa conception intègre une carcasse solide de 127 TPI et une protection anti-crevaisons. Par ailleurs, la bande de roulement a été étudiée pour apporter un maximum de vitesse en ligne droite grâce au dessin à chevrons, tout en favorisant l'accroche en virage grâce aux crampons latéraux inspirés du XC.
Le G40 fonctionne à merveille avec les roues ZIPP 303. Enfin, les flancs beiges apportent une très belle finition.
Comme son nom l'indique, le G40 présente une section large de 40 mm autorisant une vitesse élevée sur les routes à graviers. Extrêmement robuste, il pourra être monté en Tubeless ou bien avec une chambre à air.
Sa conception intègre une carcasse solide de 127 TPI et une protection anti-crevaisons. Par ailleurs, la bande de roulement a été étudiée pour apporter un maximum de vitesse en ligne droite grâce au dessin à chevrons, tout en favorisant l'accroche en virage grâce aux crampons latéraux inspirés du XC.
Le G40 fonctionne à merveille avec les roues ZIPP 303. Enfin, les flancs beiges apportent une très belle finition.
