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Cintre Gravel RITCHEY ERGOMAX WCS EPS/Di2 Flare 12°
Le cintre RITCHEY WCS ergomax DI2 BB Black est parfait pour ĂŞtre montĂ© sur un gravel. D'une conception haut de gamme en aluminium 7050 il est Ă la fois lĂ©ger et rigide. LĂ©gĂ©rement relevĂ© après le point de fixation, il apporte une position plus stable et Ă©galemet plus confortable. De plus, il est compatible avec les groupes Shimano DI2.Â
Enfin, le cintre sera parfait pour ceux qui recherchent un modèle avec une profondeur moindre et un rayon très progressif dans le creux du guidon, pour un confort optimal dans toutes les positions.
Enfin, le cintre sera parfait pour ceux qui recherchent un modèle avec une profondeur moindre et un rayon très progressif dans le creux du guidon, pour un confort optimal dans toutes les positions.
Le cintre RITCHEY WCS ergomax DI2 BB Black est parfait pour ĂŞtre montĂ© sur un gravel. D'une conception haut de gamme en aluminium 7050 il est Ă la fois lĂ©ger et rigide. LĂ©gĂ©rement relevĂ© après le point de fixation, il apporte une position plus stable et Ă©galemet plus confortable. De plus, il est compatible avec les groupes Shimano DI2.Â
Enfin, le cintre sera parfait pour ceux qui recherchent un modèle avec une profondeur moindre et un rayon très progressif dans le creux du guidon, pour un confort optimal dans toutes les positions.
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$117.44
Cintre Gravel RITCHEY ERGOMAX WCS EPS/Di2 Flare 12°—
$117.44
Description
Le cintre RITCHEY WCS ergomax DI2 BB Black est parfait pour ĂŞtre montĂ© sur un gravel. D'une conception haut de gamme en aluminium 7050 il est Ă la fois lĂ©ger et rigide. LĂ©gĂ©rement relevĂ© après le point de fixation, il apporte une position plus stable et Ă©galemet plus confortable. De plus, il est compatible avec les groupes Shimano DI2.Â
Enfin, le cintre sera parfait pour ceux qui recherchent un modèle avec une profondeur moindre et un rayon très progressif dans le creux du guidon, pour un confort optimal dans toutes les positions.
Enfin, le cintre sera parfait pour ceux qui recherchent un modèle avec une profondeur moindre et un rayon très progressif dans le creux du guidon, pour un confort optimal dans toutes les positions.
