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Etrier de Frein Avant CANE CREEK EEBRAKE Direct Mount

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Etrier de Frein Avant CANE CREEK EEBRAKE Direct Mount

Proposés par EECycle Works, marque californienne de composants haut de gamme, l'étrier avant de frein EEBrake comblera les amateurs de très beau matériel et les cyclistes les plus exigeants.

Bénéficiant d'une qualité de fabrication exceptionnelle avec une attention extrême portée au moindre détail, cet étrier procure ainsi une très grande puissance de freinage, avec une modulation incroyablement précise.
Il est conçu en aluminium forgé et usiné CNC et reçoit une visserie en titane et un ressort en acier inox, permettant d'afficher un poids record de seulement 80 grammes (sans les patins)

Compatible avec des jantes de 19 à 28 mm, cet étrier peut être centré sans outil, à l'aide d'une simple molette.
Il est ici proposé dans une version Direct Mount.

Proposés par EECycle Works, marque californienne de composants haut de gamme, l'étrier avant de frein EEBrake comblera les amateurs de très beau matériel et les cyclistes les plus exigeants.

Bénéficiant d'une qualité de fabrication exceptionnelle avec une attention extrême portée au moindre détail, cet étrier procure ainsi une très grande puissance de freinage, avec une modulation incroyablement précise.
Il est conçu en aluminium forgé et usiné CNC et reçoit une visserie en titane et un ressort en acier inox, permettant d'afficher un poids record de seulement 80 grammes (sans les patins)

Compatible avec des jantes de 19 à 28 mm, cet étrier peut être centré sans outil, à l'aide d'une simple molette.
Il est ici proposé dans une version Direct Mount.

$160.28

Original : $457.94

-65%
Etrier de Frein Avant CANE CREEK EEBRAKE Direct Mount—

$457.94

$160.28

Description

Proposés par EECycle Works, marque californienne de composants haut de gamme, l'étrier avant de frein EEBrake comblera les amateurs de très beau matériel et les cyclistes les plus exigeants.

Bénéficiant d'une qualité de fabrication exceptionnelle avec une attention extrême portée au moindre détail, cet étrier procure ainsi une très grande puissance de freinage, avec une modulation incroyablement précise.
Il est conçu en aluminium forgé et usiné CNC et reçoit une visserie en titane et un ressort en acier inox, permettant d'afficher un poids record de seulement 80 grammes (sans les patins)

Compatible avec des jantes de 19 à 28 mm, cet étrier peut être centré sans outil, à l'aide d'une simple molette.
Il est ici proposé dans une version Direct Mount.

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